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比亚迪宋 PLUS DMI 安全碰撞测试得分大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们，今儿个咱来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 的安全碰撞测试得分哈。咱都知道，这比亚迪那可是咱国产车的顶梁柱哟！

高速测试成绩全优，质量杠杠滴

咱先说说这高速测试哈，哇塞，比亚迪宋 PLUS DMI 那成绩可是全优咧，这就跟咱福建人做事一样，靠谱得很呐！而且里面的子项目都是优秀咧，跟 2018 年测试的宋 MAX 比起来，那车内乘员保护还有辅助安全装备那可是大大提升咧。你瞅瞅这 9 款车测试，除了奔驰有点小问题，其他车在高速测试中都表现得超棒咧，说明这主机厂对车辆高速性能越来越重视咧，车子也越来越成熟咧。

低速碰撞不咋地，维修经济性得双“0”分

2.5 分，就说明在追尾这种低速结构碰撞中，车子耐撞性不太好咧。维修经济性那就更有意思咧，它是碰撞后维修费用除以新车指导价得出来的比值，要是比值低于最低得分限制，那就得是 0 分咧！大多数车正面结构复杂，碰撞损失多，维修费用高，后面配件少，追尾碰撞损失和维修配件也少，所以相对好点。可咱这比亚迪宋 PLUS DMI 正面和后面碰撞，维修经济性都得 0 分咧，咱买车最在意性价比的乡亲们，可得多关注关注这维修经济性得分咧。

辅助安全配置有点低，咋回事儿咧

你猜咋着，参加测试的比亚迪宋 PLUS DMI 是低配车型，再加上它经济车型定位，所以没配置后排侧气囊、膝部气囊，也没啥 FCW 和 AEB。你瞅瞅哈，中保研的数据显示，车辆辅助安全方面，自动紧急制动系统（AEB）的标配率都到 39%咧，咱这比亚迪宋 PLUS DMI 咋就差点意思咧。

总结一下

总的来说哈，比亚迪宋 PLUS DMI 虽然在高速测试中表现不错，但低速碰撞和维修经济性还有辅助安全配置方面有点小瑕疵咧。不过咱国产车这几年进步那是杠杠的，相信比亚迪会越来越好咧，咱福建人也得多多支持咱自己的品牌咧！