三菱：领导现代日本工业的三菱重工业株式会社，拥有100多年的悠久历史，全面见证日本现代工业化历程。三菱重工是世界上生产涡轮增压器的主要厂家之一，迄今已在荷兰、韩国、中国设有生产厂。2007 年，三菱重工车用涡轮增压器的生产能力将从目前的每年300万台提高到360 万台。三菱重工拥有一批经验丰富的工程师，为全球发动机制造商开发可以匹配的的涡轮增压系统。
盖瑞特：盖瑞特在1936年成立于洛杉矶。这本是一家仅有单一办公室的小公司，而如今却已经发展成为行业巨头。这家公司在涡轮增压器长达近一个世纪的开拓和发展上起了关键的作用，它是第一家尝试将涡轮增压技术引用到汽车上并成功的企业。如今，盖瑞特是全世界最大的涡轮增压器制造商，拥有员工6000位，8个分公司与工厂。每天能够生产三万颗涡轮。目前与盖瑞特合作的国际车企已经超过20家。
博格华纳：博格华纳作为汽车零部件的产业领袖在涡轮机上也是造诣颇深，其涡轮产品包括BorgWarner、3K和Schwitzer品牌的OEM原厂涡轮增压器和全新开发的替代竞争对手涡轮增压器产品。同时，博格华纳也提供全系列的EFR改装用涡轮增压器和Airwerks赛车用涡轮增压器。全球最大的汽车制造商都使用博格华纳产品。博格华纳涡轮增压器制造工艺全球领先，获得全球质量标准的认可，满足客户的最高要求。
KKK：开过早些年增压版大众的朋友们对这个牌子的涡轮增压器想必是再熟悉不过了，当年的宝来BORA 1.8T、奥迪AUDI A4 1.8T所使用的K03涡轮是该厂出品，以至于一旦涉及大众-奥迪集团车系的改装，首选的必然是KKK的升级产品，比较热门的K04或者K16也算广为人知，保时捷911TURBO上的那颗涡轮也一直由它提供，性能那自然是不用多说了。虽然如今它已被博格华纳收入麾下，不过还是很厉害的！
HOLSET（康明斯）：康明斯涡轮增压技术系统，原英国霍尔塞特工程有限公司（1952年成立，2006年更为现名），是康明斯全资子公司，设计、制造三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于商用车辆、工程机械、矿山设备、船舶动力和发电机组等领域，是世界一流的涡轮增压器制造商。
