1手动变速器和双离合变速器手动变速器是手动模式的自动变速器，双离合变速器是有两套离合器的自动变速器。通用at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱等。都有手动模式。自动变速器是手动模式的自动变速器。自动变速器包括amt变速器、dct变速器、at变速器和cvt变速器。1.amt变速器：这是最早的自动变速器技术。这种自动挡现在已经被淘汰了，只有部分卡车或者公交车会用。amt的结构和手动挡没什么区别，只是在手动挡的基础上增加了一套控制机构，可以帮助驾驶员控制离合器和换挡。2.dct变速箱：dct变速箱就是我们通常所说的双离合变速箱。这种变速箱是现在最流行的变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。很多高性能车和家用车都爱用这个变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是有两组离合器，一组离合器控制奇数档，另一组离合器控制偶数档。3.at变速箱：at变速箱也叫液力变矩器变速箱，是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。液力变矩器变速箱的换挡舒适性优于双离合变速箱和amt变速箱，但传动效率不如amt变速箱和双离合变速箱。at变速箱体积大，重量重。4.cvt变速箱：cvt变速箱又称无级变速器。这个变速箱和普通变速箱不一样。cvt变速箱内部只有两个锥形轮和一根钢链。这种变速箱通过斜齿轮不同位置的钢链实现变速和变矩。自动挡的换挡杆附近有字母M，M代表手动模式。很多at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱都有手动模式。自动变速器的手动模式允许驾驶员手动控制升档或降档，但不能直接选择某个档位。2.汽车追尾的定性法律分析：追尾责任主要分为以下几个方面：1。后车与行驶的前车相撞造成追尾事故，后车负全责；2.晚上前车没有尾灯，造成追尾交通事故。前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；3.前车在道路上停车后未按规定开启危险警示闪光灯、设置警示标志，造成追尾交通事故的，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；4.前车停在路上后，开启危险报警闪光灯，按规定设置警示标志。如果发生追尾交通事故，后车承担事故全部责任；5.前车过长，未按规定设置明显警示标志，造成追尾交通事故的，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；6.因前车倒车或与后车相撞滑动造成追尾交通事故的，由前车负事故全部责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转、掉头或者超车的；(二)有可能与对面来车相遇的；(三)前方车辆是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或者工程救险车的；(四)通过铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等。不具备超车条件。第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为在道路交通事故发生中所起的作用和过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方过错造成道路交通事故的，负全部责任；(二)因两方或者多方的过错造成道路交通事故的 一方故意造成道路交通事故的，另一方不承担责任。