咱河南话里,把面包车叫“面的”。这“面的”上的故障灯,就跟咱的“小秘密”似的,得好好研究研究。
这“发动机故障灯”,就跟咱的“小心肝”一样,一亮就得赶紧去“医院”。一般来说,可能是“油”的问题,也可能是“火”的问题,还可能是“缸压”的问题。这可不能马虎,得赶紧找个“专家”看看。
这“电瓶故障灯”一亮,就跟你说:“嘿,我没电了!”这时候你得赶紧去“充充电”,不然它就“罢工”了。一般来说,可能是电瓶寿命到了,也可能是发电机不工作了,还可能是线路出问题了。这可不能大意,得赶紧找个“电工”看看。
这“刹车故障灯”一亮,就跟你说:“嘿,我刹车不灵了!”这时候你得赶紧去“修修”,不然就“刹不住”了。一般来说,可能是刹车片磨损了,也可能是刹车油不足了,还可能是刹车系统有问题了。这可不能忽视,得赶紧找个“汽修师傅”看看。
这“气囊故障灯”一亮,就跟你说:“嘿,我安全气囊有问题了!”这时候你得赶紧去“看看”,不然就“不安全”了。一般来说,可能是气囊传感器坏了,也可能是气囊电脑板坏了,还可能是气囊本身有问题了。这可不能大意,得赶紧找个“专家”看看。
这“ABS 故障灯”一亮,就跟你说:“嘿,我的刹车防抱死系统有问题了!”这时候你得赶紧去“调调”,不然就“抱死”了。一般来说,可能是传感器脏了,也可能是传感器坏了,还可能是电磁阀 有问题了。这可不能忽视,得赶紧找个“汽修师傅”看看。
这“转向故障灯”一亮,就跟你说:“嘿,我的转向助力有问题了!”这时候你得赶紧去“修修”,不然就“转不动”了。一般来说,可能是转向助力泵坏了,也可能是转向助力油不足了,还可能是转向系统有问题了。这可不能大意,得赶紧找个“专家”看看。