汽车氧传感器的故障灯，汽车氧传感器的故障灯是什么

汽车氧传感器的那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠汽车上那重要的玩意儿——氧传感器。咱都知道汽车尾气排放得达标，这氧传感器可立了大功嘞。它就像个小侦探，能知道发动机燃烧得咋样。

氧传感器的作用大揭秘

咱这车上有前氧和后氧传感器呢，前氧在排气歧管那儿，后氧在三元催化后面。前氧管着混合气浓度，后氧就盯着三元催化器干活儿。要是前氧出毛病了，混合气就没法好好修正，汽车油耗蹭蹭涨，功率也跟着下降。后氧要是有问题，就没法判断三元催化器好不好使，时间长了发动机也得跟着遭罪。

氧传感器故障的表现

中毒故障可不少见，铅中毒和硅中毒都有可能。铅中毒常见于用含铅汽油的车，硅中毒是汽油和润滑油里的硅化合物烧出来的二氧化硅闹的。咱通过看氧传感器顶尖的颜色就能大概判断故障，淡灰色正常，要是变成白色，那就是硅中毒不轻，得赶紧换；棕色是铅中毒，也得换；要是黑色，那多半是积碳搞的，清洗清洗就行。

氧传感器故障咋判断

0.1-1 伏之间老不咋变，或者在

0.1-

0.5 伏之间混合气过稀，在

0.5-1 伏之间混合气过浓，在

0.4-

0.5 之间一动不动，那基本就能判定氧传感器坏啦。

氧传感器故障的排除方法

检查氧传感器电阻，温度正常后用电阻表测测端子间电阻符不符合车型要求。测测氧传感器电压输出信号的变化，发动车让它正常工作，怠速运转，从信号端子引出导线用电压表检测。观察氧传感器外观颜色也能看出点门道，淡灰色正常，黑色是碳污染，得清理，红色是铅污染，用含铅汽油惹的祸。