刹车盘变形一般很少见。一般认为高速行驶会导致刹车盘温度升高。但在高速行驶中，车速高的情况下，表示道路状况很顺畅，踩刹车的频率自然会降低，即使跑了10几公里，也可能一次也不需要踩刹车。因此制动盘的温度不高，比在市区行驶的低，下雨、水溅到盘上没有问题。

另一个主要原因是现在的制动盘是通风盘，有冲头的划线盘也没有问题。即使踩刹车频率高一些，刹车盘本身的温度也不高，即使浇水也不会变形。在市区行驶中踩刹车频率稍高，但由于车速慢，每次强度都不大，刹车盘也不太热。即使行驶中下雨，或者前方有积水，驾驶也没有问题。

从实际的制动盘维护中也可以看出，浇水几乎没有发生变形或破裂。但如果在行驶道路很长的斜坡上，驾驶员不利用发动机制动，而是踩刹车来控制车速的话，那么这个时候下雨的话，刹车盘会变形。当然不仅仅是浇水使其变形的问题，刹车时温度过高而失灵的可能性很高。因此，在漫长的下坡路上必须考虑减轻刹车的负担。不是制动盘变形的问题，只要制动负担小，制动盘也不会变形。