定了！五菱换上“超跑”车标，强力进军乘用车市场

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最近一段时间，更换标志似乎是汽车公司中非常流行的趋势。比如宝马、大众等国际大公司为了迎合日益增长的新能源市场，都换上了符合设计潮流的扁平化设计。还有荣威、启辰、新宝骏等品牌，主要面向中国大陆市场。为了进一步提高自己的品牌影响力和产品定位，他们将logo改成了更具设计感的风格，以打造高端的形象和定位。作为国内销量最高的汽车品牌之一，五菱近日完成了更名工作。但是，它与其他品牌不同。从logo的整体设计元素来看，五菱的logo并没有发生根本性的变化。和原来logo最大的区别就是颜色从大家熟悉的红色变成了更有质感的银色。与其说是“改logo”，不如说是在原有基础上发布了一个全新的logo。新车标识意味着新规划中提到了五菱。可能大多数人第一时间想到的是微面和轻卡。从1985年五菱品牌创立之初，历经35年，五菱已经成为务实亲民的代名词，也成为千千万万个奋斗中的中国家庭追求美好生活的忠实伙伴。然而，随着汽车企业和品牌的崛起，市场的多元化竞争变得越来越困难。此外，对于企业自身而言，任何大型企业能够立足自身发展全球业务，始终是企业发展的重要战略方向。五菱也不例外，经过多年的实践，已经取得了阶段性的成果。上汽通用五菱现已拥有五菱、宝骏、新宝骏三大品牌体系，并在本土和海外市场都发展了相应的市场渠道和主要市场地位。上汽通用五菱已向40多个国家出口整车，并拥有多种全球战略车型。举个很有名的例子：宝骏530，在全球19个国家销售，有四个车标。在东南亚主导的新兴汽车消费市场，五菱品牌甚至有实力与日系抗衡。比如，印度每卖出两辆中型SUV，就有一辆是五菱产品；在印尼，五菱Almaz是C-RV最大的竞争对手。有了品牌和产品的基础，五菱品牌有信心再次提升影响力。接下来，上汽通用五菱将以全球银标发布为开端，通过全新的品牌形象，再次加速在全球市场的布局，成为中国车企的又一现象级代表。据悉，五菱全球银标首款新车胜利将在短时间内亮相。是一款具有全球品质和标准的乘用车，能够将五菱品牌的产品水平提升到一个新的高度。后续，五菱品牌将继续布局轿车、SUV、MPV、新能源等细分市场，努力让全球用户享受到高品质的中国制造。摆脱单纯商业化的品牌阴影，向更主流的乘用车市场进军，是五菱品牌发布新logo后最重要的产品规划之一。“红”和“银”都很重要，但新logo的出现并不意味着五菱会放弃原有的产品风格。作为中国消费者熟知的“红色五菱”标志的微面、轻卡等商用车型，仍将是国内中小企业和个体工商户的首选，五菱不会放弃这一核心业务。但值得注意的是，“红标五菱”和“银标五菱”都属于五菱的统一品牌。它们将在未来基于相同的技术理念开发，具有相同的质量水平，包括工程技术、制造水平和质量体系。五菱汽车官方透露：五菱品牌进一步从国内拓展至海外，构建全球整车平台，满足和适应全球不同地区的使用需求。根据平台的不同，其产品将分为全球银标(全球)和经典红标(中国)两大系列。它们具有相同的全球质量标准，将根据世界不同地区的环境、文化和使用需求进行开发。 换句话说，在国内市场，未来的五菱汽车不仅有轻卡和微面，在更成熟、更全面的造车理念和技术平台的支持下，中国消费者将有更丰富的车型选择。从上汽通用五菱2019年166.007万辆的销量数据来看，作为中国品牌车销量第一的五菱，要在乘用车市场开辟一条道路并不困难。“接地气”的“高端”品牌，或许可以从五菱的产品规划和品牌调性的变化中得出结论。中国的高端品牌不一定要生产豪华、小众甚至昂贵的车型来证明企业的能力和水平。反而可以提供更多元化的车型，让消费者对企业的认知不再维持在固有的、刻板的印象中，也可以称之为中国汽车企业和品牌。这一年，“人之所需，五菱必造”的宣传口号和实际行动，让五菱成为网络上好评度最高的车企之一。相信通过新标准的发布，海外战略的进一步巩固，以及更加完善的乘客利用体系建设，五菱将成为中国汽车品牌的重要标签，成为国内主流汽车消费市场更具代表性的中国汽车品牌。