随着疫情的好转，国内汽车销量也在逐步回升。最近，日本四大汽车公司：丰田、日产、本田和马自达率先公布了5月份在中国的销售数据。除了本田，其他三家公司的销量都比去年同期有所增长，尤其是马自达，其销量比去年5月增长了31.64%！丰田依然强劲，其增长率持续不减。随着口碑的积累和产品力的明显提升，丰田近年来一直被视为中国最强的合资品牌之一。根据丰田中国公布的数据，丰田5月在华新车销量为16.63万辆，同比增长20.1%。从丰田品牌的体量来看，这样的增幅确实非常可观。今年2月，疫情最严重的时候，丰田的销量暴跌了70%以上，这无疑会对该品牌的年销量造成非常严重的打击。疫情缓解后，为了弥补销量的不足，丰田也率先响应当地政府的号召，对消费者购车实行各种补贴政策。再加上政府的补贴，也大大增强了消费者的购车意愿，这也是丰田5月销量表现如此强劲的重要原因之一。日产销量略有增长，但仍存在隐患。在刚刚过去的5月份，日产在中国销售了130，016辆汽车，与去年同期相比小幅增长6.7%。然而，日产该振作起来了。虽然日产现在在国内还能保持不错的销量，但是它的销量全靠一款紧凑型车轩逸“支撑”，这款车两代同在一个屋檐下(14代轩逸，经典轩逸。但作为产品线丰富的大品牌，日产其他车型销量一般：曾经号称日系b级车三剑客的天籁，只能靠专车市场贡献销量。曾经成为合资SUV销量王的琦君，因为车型老旧，换代时间长，销量下滑。像特伦特和金科这样的车在市场上的占有率也很低。仅仅依靠一款车型来支撑整个品牌的销量，风险太大。想想看，如果有一天大众朗逸和丰田卡罗拉突然降价，或者已经回到四缸的英朗销量恢复，日产的总销量会受到很大影响。因此，如何让旗下产品的发展更加均衡，也成为日产的当务之急。传闻新一代琦君离我们不远了，日产能否再次把琦君做大做强，我们拭目以待。马自达的销量飙升，成为最大的黑马。根据马自达(中国)官方数据，该品牌5月总销量为22，886辆，较去年同期大幅增长31.64%。其中，长安马自达销售12，606辆，一汽马自达销售10，280辆。从具体车型来看，一汽马自达的CX-4和长安马自达的马自达3昂克赛拉贡献了最多的销量。不过，前几天刚上市的小型SUV CX-30，会是马自达新的突破点，还是又一款不会赢得观众的车型，有待时间验证。虽然销量飙升，但马自达也存在一些明显的问题。最近几个月，关于阿特兹内饰异响的投诉突然密集爆发，甚至将马自达直接送上了投诉榜榜首。我希望一汽马自达官方能处理好这件事，提高工作水平。毕竟好不容易把销量提上来，但是不要“做”出来。本田成为唯一一个倒下的品牌。最新款本田可谓“屋漏偏逢连夜雨”。在最终克服了发动机机油增多、思域B柱断裂、雅阁熄火等问题后，中国保险研究院发现东风和广汽在英诗派碰撞测试中材质不同。上：东本启发下：广本协议。最近，由于供应商提供的不合格燃油泵，本田不得不召回在中国销售的多达77万辆汽车。可惜，无法阻止。 根据本田中国公布的销量数据，本田5月在华销量为134，230辆，同比下降1.7%，其中广汽本田销量下降0.1%，东风本田销量下降3.4%，两家厂商销量分别为68，696辆和65，534辆。作为受疫情影响最严重的车企，本田本身经过一轮折腾已经元气大伤，现在被迫大规模召回，对本田2020年的业绩肯定是一个不小的打击。不过，今年下半年，本田也有多款重磅新车在中国亮相。比如凌派混动将在本月内正式上市。近日，传闻已久的两厢思域部分经销商爆料称，其将于7月上市，而新一代的飞度估计也将于今年内正式与大家见面。相信这些新车上市后，会对本田的销量起到巨大的推动作用。所以现在唯一的悬念就是，东风本田会不会加固两厢思域的B柱？相信这也是无数对这款车充满期待的车迷最关心的地方。我希望鲍忠研究所能听到你的声音，尽快测试这辆车！