讴歌zdx的前悬架采用麦克弗森独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架。悬架是连接车轮和车身的关键组件，没有它，汽车无法正常行驶。而悬架的结构不仅影响着汽车的操控性和乘坐舒适度，同时还有独立悬架和非独立悬架两种，其中麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架和双球接头悬架是常见的独立悬架，而扭力梁悬架和整体式桥式悬架则属于非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，它占据空间小、成本也相对较低，而多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上改进而来，它可以提供更好的抓地力，从而进一步提高汽车的操控性和乘坐舒适度。

讴歌zdx配备了一台3.7升自然吸气发动机，最大输出功率为227kw，最大输出转速为6300转每分钟，最大转矩为370牛米，最大转矩转速为4500转每分钟。此外，这台发动机还采用了多点电喷技术。