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汽车大修的方法有哪些
杨继坤
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所谓汽车大修,是指新车或大修后的汽车行驶一定路程或时间后,经过检查、诊断和技术鉴定,通过修理或更换汽车零部件,使车辆技术性能完全或接近完全恢复的恢复性修理的总称。
汽车大修一般有两种方式:
一种是现场维修汽车;
二、装配互换修理法;
下面汽车维修技术网小编给车主们介绍一下。
现场修复法:
所有总成基本都是从原车上拆下来的总成和零件组装而成。由于各总成的修理周期不同,采用现场修理方式时,汽车只能在修理周期最长的总成修理后才能安装配置,因此大修周期相对较长。
总成互换修理法:
除车架和客室原厂修理外,其他损坏的总成可以更换,更换下来的旧总成可以修理。与现场修理方法相比,总成互换修理方法可以减少停车在工厂的时间,加强生产的计划性。
大多数汽车在行驶行程接近大修期时,都需要进行技术鉴定,以评估是否需要大修。
如果你觉得车还能用,那就限制驾驶行程,然后再进行鉴定。定期的技术鉴定可以防止过早或延迟检修。
一辆汽车是否需要大修,应该根据大部分总成的技术状况。如果大部分总成技术状况良好,部分磨损严重的总成可以进行大修。比如发动机大修,因为发动机内部零件磨损老化严重,动力性能会明显下降。
这时就需要更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等用于发动机大修。国产车大多行驶10万公里后需要大修,而进口车大多需要行驶10万公里以上才需要大修。
经过大修,发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。
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