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混合气浓度低会怎么样 混合气浓度低怎么办
潘加乐
好评
4.7
服务客户
2000
从业时长
15.87年
技师潘加乐,从业时间15.87年,累计服务用户2000,好评率4.7
发动机燃烧室内可燃混合气浓度过低,会引起发动机动力不足、污染排放超标、积炭增加等一系列问题,导致发动机故障指示灯点亮。 可燃混合气浓度不正确的原因是什么? 现在让我们一起来看看检查的想法。 故障检查与诊断该车配备涡轮增压发动机和高压油泵,查看故障发生时的冻结架,高压燃料压力数据低于标准值,当时发动机处于负荷较高的状况。 连接燃油表,起动发动机,怠速时的燃油压力符合标准。 进行路试,中低速行驶时未发出故障警告,高压燃料数据符合标准。 但是,进入高速行驶后,仪表板上发出了故障警告。 此时的高压燃料压力低于基准。 根据上述测试结果,推测发动机在高输出功率时没有得到充分的燃料供给。 可能的故障点包括燃油泵供油不足、燃油过滤器堵塞、发动机高输出时高压油泵泄压等。 根据故障诊断和与车主的沟通,车辆不久前刚刚更换了燃油滤清器。 通常,新的燃料过滤器不太可能引起堵塞,但如果看到这辆车匹配的燃料过滤器型号,服务员会发现一个细节,这辆车的燃料过滤器有两种配置。 这辆车的发动机有高低功率版本,根据对应的燃料过滤器型号,所能承受的压力也不同。 但是,这些燃料过滤器的外观形状相同,如果不注意的话很容易安装错误。 高功率燃料过滤器外壳上印有“6.6 Bar”字样,而在低功率燃料过滤器上,这个数字是“4.0 Bar”。 在大功率机型上安装低功率的燃料过滤器后,发动机高负荷运转时燃料泵输出的压力会使燃料过滤器释放压力,出现发动机动力不足、混合气过于稀薄的故障记录,发动机故障灯点亮。 举升车检查燃油滤清器时,外观比较新,但燃油滤清器壳上未刻品牌和零件号,疑似为劣质产品。 这样劣质的燃油滤清器,恐怕在生产环节中没有“区分高低压”的概念,直接引起了故障。 更换相应型号的高功率版燃油滤清器,然后再次上路尝试,不再出现故障,高压燃油压力数据始终正常,故障将被排除。
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