电子节气门延迟的原因是，当驾驶员踩下油门时，由位移传感器检测油门踏板的高度位置的变化，将检测到的信息发送给ECU。ECU分析、计算处理该信息和从其他系统发送来的数据信息，输出控制信号，并对该控制信号进行传感器，因此，经过这一系列分析计算处理，产生了延迟。

电子节气门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、电控单元(ECU)、数据总线、伺服电机、节气门执行器组成。

为了改变电子节气门的延迟缺陷，也可以使用电子节气门加速器。

电子油门的作用：通过采集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传递给计算机，提高发动机的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提高车辆的瞬时高速化性能，避免车辆的突发逃逸。

电子节气门和线油门的原理由于环境保护、经济、可控性等各种原因，市售车普遍采用电子油门。

电子油门是指传统的线油门。传统的钢丝油门是用细钢丝直接连接油门踏板和节流阀，油门踏板的下压深度与节流阀的开关大小直接相对应。

电子油门没有电线，在踏板中内置电位器(可变电阻)，从而油门的踏入深度被转换为电阻的电阻值。汽车电子系统通过对该电阻值进行采样间接确定油门踏板的深度，最后ECU驱动步进电机控制节气门的开度。

从原理上比较容易看出，线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板和节气门开度为1:1。 另一方面，电子节气门的特征是油门踏板仅表示驾驶员的操作意向，最终的节气门控制权交给了ECU。