Sic Bo X65故障代码:P0268具体描述如下:故障系统范围:目前无适用车型:Sic Bo X65中文含义解释:p 0261:1缸喷油器电路低电压故障p 0262:1缸喷油器电路高电压故障p 0264:2缸喷油器电路低电压故障p 0265:2缸喷油器电路高电压故障p 0267:3缸喷油器电路低电压故障P0268:高电压故障P0270:低电压故障 4缸喷油器线路的英文含义:不了解P0268故障代码:不了解故障原因和影响:p 0261:1缸喷油器线路低电压故障01 DTC检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。 01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到气缸1的喷油器线路对地短路。03故障的可能原因03-01气缸1的喷嘴和ECM之间的控制电路对地短路。03-02气缸1的喷嘴连接器接触不良。03-03发动机线束和ECM中1缸喷油针之间接触不良。p 0262:1缸喷油器线路高电压故障01 DTC检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到1缸喷油器线路与12V电源短路。03故障的可能原因03-01气缸1的喷嘴和ECM之间的控制电路对高电压短路。03-02气缸1的喷嘴连接器接触不良。03-03发动机线束和ECM中1缸喷油针之间接触不良。P0264:双缸喷油器电路低电压故障01 DTC检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到2号气缸的喷油器线路对地短路。03故障的可能原因03-01气缸2的喷嘴和ECM之间的控制电路对地短路。03-02气缸2的喷嘴连接器接触不良。03-03发动机线束和ECM中2缸喷油针之间接触不良。P0265: 2缸喷油器线路电压过高故障01故障诊断码检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到2号气缸的喷油器线路对12V电源短路。03故障的可能原因03-01气缸2的喷嘴和ECM之间的控制电路对高电压短路。03-02气缸2的喷嘴连接器接触不良。03-03发动机线束和ECM中1缸喷油针之间接触不良。P0267:三缸喷油器电路低电压故障01 DTC检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到气缸3的喷油器线路对地短路。03故障的可能原因03-01气缸3的喷嘴和ECM之间的控制电路对地短路。03-02 3缸喷嘴接头接触不良。03-03发动机线束和ECM中3缸喷油针之间接触不良。P0268: 3缸喷油器线路电压过高故障01故障诊断码检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到3缸喷油器线路与12V电源短路。03故障的可能原因03-01气缸3的喷嘴和ECM之间的控制电路对高电压短路。03-02 3缸喷嘴接头接触不良。03-03发动机线束和ECM中3缸喷油针之间接触不良。p 0270:4缸喷油器电路低电压故障01 DTC检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到4缸喷油器线路对地短路。03故障的可能原因03-01气缸4的喷嘴和ECM之间的控制电路对地短路。03-02 4缸喷嘴接头接触不良。03-03发动机线束和ECM中4缸喷油针之间接触不良。P0271: 4缸喷油器电路电压过高故障01故障诊断码检测条件01-01发动机运行时间>:0.5秒。01-02系统电压高于11伏且低于16伏。0DTC触发条件02-01 ECM检测到4缸喷油器线路与12V电源短路。03故障的可能原因03-01 4缸喷嘴和ECM之间的控制电路对高电压短路。03-02 4缸喷嘴接头接触不良。03-03发动机线束和ECM中4缸喷油针之间接触不良。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关和所有电器。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。01-05关闭点火开关及所有电器，3-5秒后再次打开点火开关。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。四缸喷油器的控制原理和模式是相同的。这里主要调查1号喷油器的故障。02-01检查喷油器电源保险丝EF40(15A)是否正常。转到步骤02-02。否。更换保险丝EF40。02-02断开喷油器插头T2x，打开点火开关。02-03测量喷油器插头T2x/A针脚与车身接地是否为蓄电池电压。转到步骤02-04。否。保险丝EF40(15A)和喷油器插头的针脚T2x/A之间存在导线故障。修理有故障的电线。02-04测量喷油器两引脚之间的电阻是否正常，20℃时额定电阻为11 ~ 16ω。转到步骤02-05。没有喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元的插头T73a。02-06测量喷油器插头的针脚T2x/B和针脚T73a/65之间是否开路。这是为了修理有故障的电线。否，转到步骤02-07。02-07测量喷油器插头的针脚T2x/B与车身接地之间是否短路。这是为了修理有故障的电线。否，转到步骤02-08。02-08检查发动机控制单元的电源电路和接地电路是否正常。转到步骤02-09。不，修理有故障的电线。02-09更换发动机控制单元，再次测试，读取故障代码，查看故障代码是否存在。就是从其他症状中找到故障的原因。没有故障排除。