斯柯达的通病是配置差、性能差和烧机油。而昊锐则是一款造型设计独特的斯柯达轿车，新品建立的品牌识别体系完全融入了昊锐的设计中。整车线条稳重流畅，前双U型进气格栅的微笑设计更是彰显出一种优雅友好的气质。
在B级车市场强调科技、豪华、血统的背景下，更多的是感性。斯柯达昊锐1.4T的通病主要是老款大众DSG变速器稳定性差以及可能存在烧机油的问题。但是，在其他方面，昊锐的表现却相当出色。它将搭载大众久负盛名的TSI发动机，有1.8T和2.0T两种排量，匹配Tiptronic的6速手自一体变速箱和大众广受好评的5速手自一体变速箱。作为斯柯达百年造车精髓和大众先进技术的集大成者，昊锐在操控性、驾驶舒适性、安全性等方面都有着出色的表现。
此外，这款全新的B级车还具有斯柯达品牌典型的家族特征，豪华典雅且空间宽敞舒适。该车拥有4838/1817/1462mm的长宽高和2761mm的轴距，以及舒适宽敞的前后头部空间和尾部空间，在其他同级车中具有领先优势。
最让人耳目一新的是，斯柯达全球首创的“TwinDoor”两级尾门开启设计，既保持了车的流畅优雅设计，又方便地实现了五门两厢车的承载空间。
此车型的通病就是烧机油和性能欠佳的问题，但除此之外，这款车就很不错了。上海大众汽车有限公司推出的斯柯达昊锐共有9款车型，包括1.8T5车型和2.0T4车型。除了1.8TSI版本带手动挡，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速箱。DSG版昊锐将于2010年上市，这是一款国产7速DSG变速箱。
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