10年以上，公里数超过20万公里。不知道2010年的车辆算不算？如果算的话，我来说说。现代伊兰特的2010款车型，现在也被称为伊兰特，是一款5MT手动变速箱车型，搭载1.6L自吸发动机。现在，已经跑了22万公里。这款车整体性能尚可，只是更换了部分易损件。这是这辆车的外观。现代伊兰特现代伊兰特是现代旗下最经典的车辆。这款车凭借其出色的耐用性和良好的稳定性，被出租车、滴滴等运营车辆广泛使用。也正是因为出租车的推广，伊兰特在国内的知名度越来越高。现代伊兰特是现代伊兰特的第四代改款车型。在此，我想发表一点意见。现代伊兰特系列车型命名乱七八糟，先是伊兰特，再是伊兰特。车辆保养相关介绍2010款伊兰特，总体来说对这款车的满意度很高。这辆车已经稳定地行驶了22万公里，发动机没有任何损坏。只是12万公里更换火花塞总成时，中间只更换了机油、机滤和发动机进气滤清器。这个里程值要不要赞一下？至于悦动变速器，刚开始的时候驾驶技术不是很好，总感觉换挡不太顺畅。后来开了一年，变速器换挡平顺性明显提高，可能是个不错的磨合。这也是我疯狂开车的开始。我总是喜欢降档加速，车辆一辆接一辆地超车。这种加速快感还是很爽的。这也造成了手动挡的离合器总成磨损很快。15万公里时，更换了一次离合器总成，花了1000元。由于伊兰特市场份额较大，车辆保养方便，在小修理厂都可以。行驶到20万公里，也就是2019年的时候，伊兰特车辆开始出现异响，比如转向异响，静止状态下转动方向盘，听到“咯吱咯吱”的异响。车辆底盘在经过一些坑的时候也发出异响。原因是车辆的橡胶垫有老化的迹象。然后换了转向球头和悬挂橡胶减震垫，花了11.4 S店才修好。也就是说，伊兰特10年开了22万公里，只更换了部分易损件，其余车辆没有任何问题。总的来说，我对这样一辆车感到非常满意。不知道大家怎么看？你们有同一个车主吗？欢迎大家一起留下评论！