宝马 218i 读取故障码大揭秘

1.8t 330 发动机，油门踩到 2000 转的时候会有刺啦一声响，转速回落还响一声，声音还特别大，有人说这是排气阀工作的声音，但他家的声音咋就这么大咧。

宝马读取故障码的方法详解

咱再看看其他文章哈。说宝马读取故障码通常得用专用诊断工具，像那个 ISTA 软件，这可是个好东西。读取故障码的流程呢，先把诊断仪跟车连好，然后打开 ISTA 软件，选对车辆型号年份啥的，接着就可以扫描故障码啦。故障码有好多含义呢，像 P 开头的可能跟动力传输系统有关，B 和 C 开头的可能跟排放控制系统有关，U 开头的就不知道是啥毛病咯。要是识别出故障码，就得检查相关传感器和线路，看看有没有短路断路的情况，要是有问题就得清洁或者换部件，该维修就得维修哈。

宝马 218i 故障码案例分析

还有篇文章讲的是一辆 F45 配置 B38 发动机的宝马 218i ，行驶 5243Km 后，停放再启动车就没法启动着车了，仪表发动机故障报警灯还亮，中央信息显示屏提示“传动系统故障”。接车后先检查蓄电池和燃油，都没啥问题。用诊断电脑检测出一堆故障码，像啥点火开关和燃油喷射装置继电器电源对地短路啦，电子气门控制系统电源对地短路啦。接着根据 DME 控制模块的控制电路图检测相关控制部件供电，发现 DME 的 A46*5B 的 7 针脚和 12 针脚内部对电源短路，说明 DME 坏了，换了 DME 编程设码后，车就能顺利启动着车啦，故障排除咯。