科鲁兹发动机报故障码，咋回事儿

嘿，咱今儿个就来说说那科鲁兹车的发动机报故障码这事儿哈。有个伙计开的科鲁兹，跑着跑着发动机故障灯就亮起来咯。这可把他给整懵圈咯。

常见原因大揭秘

根据咱这维修经验哈，科鲁兹车出这毛病，好多时候都是机油加注口盖密封圈有问题，要么就是没盖好漏气咯。他先检查了机油加注口盖，密封圈好好的，也听不出漏气声。接着又检查了发动机真空软管，也没啥毛病。后来他说这故障灯是刚加完汽油第二天开始亮的，有时候又能自己灭。在外地的 4S 店检查，人家维修人员还怀疑是汽油品质不好，让他换 97 号汽油试试，他换了后用了十来天，故障灯又亮起来咯。

各种排查没结果

把故障代码一调，是“P0171----燃油修正系统过稀”。维修人员就先怀疑是汽油泵滤网堵了，供油压力不足，拆燃油箱麻烦，就先洗了节气门体，还重新学习、配置设定了燃油修正系统，结果还是没啥用。后来决定拆燃油箱取汽油泵，一拆发现滤网脏得很，汽油里还有好多黑颗粒，汽油滤清器也脏。换了汽油泵、汽油滤清器，还洗了炭罐和喷油器，跑了 25 公里，故障灯没再亮，数据流看短期燃油调整是 1%，长期燃油调整是 23%，氧传感器信号电压也正常。可过了两天，故障灯又亮咯。再检测还是“P0171”，供油系统的问题基本排除咯，难道是进气系统有毛病？喷油器附近也没漏油迹象，往接触部位喷化清剂，发动机怠速也没啥变化，制动真空泄漏也排除了。以前遇到过报燃油系统调整浓的故障代码，换了 1 号氧传感器就好了的案例，他就把 1 号和 2 号氧传感器都换了，结果还是一样。

故障原因难捉摸

这科鲁兹发动机报故障码的原因真是让人捉摸不透哇，到底是哪儿出了问题呢？咱接着往下看，看能不能找出个所以然来。