专业讲解发动机标定技术（上）

发动机标定，就像是给汽车发动机做“按摩”，让它在各种工况下都能“爽歪歪”。标定的目的就是让发动机在满足严格排放的前提下，达到最佳的燃油经济性和可靠性。

标定的难度

柴油机的标定比汽油机更具挑战性，因为柴油机的燃烧方式和喷油系统比较复杂，需要考虑的因素也更多。而且，标定工作还必须与燃烧系统开发同步进行，这就像是在跳舞，要配合得天衣无缝才行。

标定的基本概念

发动机电控系统的标定工作是电控发动机应用开发的一个重要阶段。研发人员之所以要对电控系统进行标定，是因为发动机电控工作过程的复杂性。具体来说，发动机电控系统需要实现众多的控制项目，要使发动机的潜力充分发挥，还要适应复杂的外界环境变化。这些因素加在一起，就像是给发动机做了一个“大保健”，需要标定来确保发动机的性能和可靠性。

标定的方法

标定的方法有很多种，比如通过大量的试验，把所获得的各种工况下的动力性、燃油经济性、以及排放性能等试验数据，按照一定的优化准则和相关法规的要求，采取适当的优化方法，最终获得的控制参数和各种修正参数随发动机转速和负荷等因素变化的规律，并采用三维图、二维曲线等方式，把按照这种规律变化的控制参数值存贮在电控单元中，即所谓的MAP 图。