汽车空调怠速不制冷跑起来又制冷，汽车空调怠速压力多少正常
1. 汽车空调怠速不制冷跑起来又制冷的原因
汽车空调怠速不制冷跑起来又制冷，这是很多车主经常遇到的问题。其原因可能是由于空调系统中的某些部件在怠速和行驶时的工作状态不同，导致不同的冷却效果。
一种可能的原因是空调压缩机工作状况不佳。怠速时，空调系统是依靠压缩机来提供冷却效果的，但由于压缩机转速较低，其制冷效果可能不够理想。而当车辆行驶时，发动机转速会提高，压缩机转速也会随之增加，进而提供更强劲的制冷效果。
另一种可能的原因是冷凝器散热效果不佳。怠速时，发动机转速低，冷凝器散热效果相对较差，导致空调制冷效果不理想。而当车辆行驶时，发动机转速提高，冷凝器的散热效果也会相应增强，使空调制冷效果得到改善。
2. 汽车空调怠速压力多少正常
汽车空调系统中的压力是决定其制冷效果的重要因素之一。一般来说，汽车空调怠速压力的正常范围是在20-45 psi (磅力/平方英寸)。
如果怠速时汽车空调系统的压力过低，可能会导致制冷效果不佳或完全无冷气。这可能是由于低压开关故障、制冷剂泄漏或压缩机问题等引起的。如果怠速时汽车空调系统的压力过高，可能会导致压力释放阀打开，从而造成系统过热。这可能是由于高压开关故障、冷凝器堵塞或压缩机问题等引起的。
因此，为了确保汽车空调系统在怠速和行驶时都能正常制冷，我们建议定期检查和维护汽车空调系统，包括检查制冷剂压力、清洁冷凝器、检查压缩机工作状况等。如果发现空调制冷效果不佳或存在其他问题，建议尽快找专业的汽车维修技师进行检查和维修。
结论
汽车空调怠速不制冷跑起来又制冷的问题很常见，主要原因是空调系统中的某些部件在怠速和行驶时的工作状态不同，导致冷却效果的差异。此外，汽车空调怠速压力在20-45 psi的范围内是正常的。如果怠速压力过低或过高，可能存在空调系统故障，应尽快找专业技师进行检修。定期检查和维护汽车空调系统是确保制冷效果正常的重要措施。
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