电路/系统测试 1.将点火开关置于“Off（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开相应Q6凸轮轴位置执行器电磁阀上的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。 2.测试搭铁电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10欧。 如果等于或高于10欧 2.1 将点火开关置于“Off（关闭）”位置。 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。 如果小于10欧 3.在控制电路端子2和B+之间连接一个数字式万用表，设定为二极管档。 4.将点火开关置于“On（打开）”位置。 5.使用故障诊断仪指令凸轮轴位置执行器电磁阀断开。数字式万用表读数应高于2.5伏或显示“O.L（过载）”。 如果等于或小于2.5伏 5.1 将点火开关置于“Off（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“On（打开）”位置。 5.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。 如果是1伏或更高，则修理电路上的对电压短路故障。 如果小于1伏 5.3 将点火开关置于“Off（关闭）”位置。 5.4 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大，则更换K20“发动机控制模块”。 如果高于2.5伏或显示“O.L（过载）” 6.使用故障诊断仪指令Q6凸轮轴位置执行器电磁阀接通时，确认数字式万用表的读数小于1伏。 如果等于或高于1伏 6.1 点火开关置于“Off（关闭）”位置，断开K20发动机控制模块处的线束连接器。 6.2 测试控制电路端对端的电阻是否小于2欧。 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 如果小于2欧，则更换K20发动机控制模块。 如果小于1伏 7.测试或更换Q6凸轮轴位置执行器电磁阀。

你好，此问题如果喷油嘴和点火线圈供电正常的话，检查曲轴传感器和信号盘是否出现损坏导致的发动机电脑不输出点火信号。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，资料图也发，希望能帮到你，祝你生活愉快！，