从图片上看，你的轮胎不需要更换，你的属于秒杀。专业术语叫钉眼。

根据国家标准《GB/T 21286-2007充气修补》，轿车或摩托车轮胎钉孔直径小于3MM，卡车和工程机械轮胎钉孔直径小于6MM。这个钉孔可以修补。同时你的钉子的位置在轮胎中间的胎面胶里，里面有很多层钢丝，所以修补不会影响行车安全。

根据轮胎损坏程度，轮胎修补方法大致可分为三种：冷补(内补或粘补)、热补(俗称火补)、胶带法。

冷补是将轮胎与钢圈分开，从轮胎内层贴上特殊的补胎胶，从而完成补漏。它的优点是可以修复大面积的伤口，缺点是不够耐用。经过一段时间的水浸或车辆高速行驶，修复后的地方很可能再次漏气。还有一种冷补就是用蘑菇钉补胎。它的原理和冷补一样，只是用了橡胶钉。它的补胎效果是最好的，但费用也是最贵的。

热修复就是在伤口上贴一层特殊的生膜。用烘烤机烘烤伤口，直到生片完全贴在轮胎上。热修补的优点是非常耐用。但它也有一个缺点，就是施工时的烘烤工艺要求较高。

胶带法是拔出钉子并使用专用工具，在创口处插入胶带(牛筋)堵住伤口。这种方法简单，成本低，但时间长了胶带可能会脱落，插胶带要费很大力气。

个人建议这个轮胎可以补胎。建议使用冷补，最好是蘑菇钉。如果有轮胎压力传感器，拆卸轮胎时要非常小心，以免损坏传感器。另外，如果是拆胎重装，记得做动平衡，避免因为轮胎重装平衡点不同造成的高速车身抖动。

如果你还担心汽车安全，比如全尺寸车辆，你可以把它当备胎。如果不能放在对面后轮，有利于行车安全。