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急踩刹车发抖震动是什么问题
刘洲
长城
大众
本田
好评
4.7
服务客户
5517
从业时长
15.74年
技师刘洲,从业时间15.74年,累计服务用户5517,好评率4.7,我擅长维修长城、大众、本田
当汽车陷入慌乱时,车辆在湿度较大或发动机负荷较大的情况下,可能会导致点火不良,产生“抖抖”现象。可以请维修师傅主要检查以下几个部位:
一是检查点火线圈是否有漏电和内部短路;
二、检查点火线圈线插头有无松动和接触不良;
3.检查电池两端是否有腐蚀;
四、检查机体接地是否良好。
制动盘表面不平整,径向跳动过大。这样在刹车的情况下,刹车片与刹车盘的接触或松或紧,制动力时大时小,引起车身的振动,其中大部分在轻踩刹车的情况下是显著的。
车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角错位,前束过大。这种情况,加速时感觉车辆很难控制,大部分震颤不大,就是开起来别扭。
突然刹车抖动的原因:
1.如果车身晃动,先检查连接发动机的真空管,确定是否在换机油或做其他保养时触碰到真空管,导致混合气泄漏;其次,确认车辆是否在保养时断开了蓄电池,导致发动机油门的“学习值”消失,导致发动机怠速过低,产生抖动;
2.方向盘抖动。一般来说,制动盘的平面挠度超过0.05mm,车辆在高速制动时,制动踏板会有轻微的跳动,这种跳动也会通过相关的转向系统传递到方向盘上,导致方向盘左右抖动。制动盘正常磨损后超过极限厚度,必须更换;
3.另外,如果刹车盘的磨损没有超过最小极限厚度,那么就对摩擦面进行加工,使刹车盘的挠度小于0.05mm,然后重新使用。
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