电子手刹,说白了就是电子驻车制动系统。原来咱拉手刹,要么用手拉,要么用脚蹬,现在改成用电子按钮了。
电子手刹的样式和提示方式因车型而异。有些高端车,轻一脚油就自动解了,比如保时捷 Panamera。但有些车就不行,得系上安全带,按照操作才能自动解锁。
电子手刹分为一体式和分体式两种。一体式的电机和分泵(刹车卡钳)是一体的,制动时用的是同一个刹车片。如果这种电子手刹解不了锁,那就只能等救援了。分体式的脚刹和电子手刹有独立的刹车卡钳,这种形态的电子手刹在跑车上比较常见。
电子模块就像一个聪明的小管家,它会根据你的操作来控制刹车。不过,万一电子模块坏了,别担心,还有第三根拉线(紧急拉线)可以让你重新获得自由。
找到第三根拉线,也就是紧急拉线,你就可以松掉电子手刹,重新获得自由。不过,这时候电子手刹的鼓刹就不好使了,但是脚刹的刹车卡钳还在正常工作,不影响正常驾驶。
电子手刹的优点可多了,比如更智能、更方便、更节省空间。而且,电子手刹还可以和自动驻车系统配合使用,让你的驾驶更加轻松。
虽然电子手刹很方便,但也有一些需要注意的地方。比如,在行驶过程中,千万不要误触电子手刹按钮,否则可能会导致危险。还有,如果电子手刹出现故障,一定要及时维修,否则会影响行车安全。
电子手刹是一项非常实用的技术,它让我们的驾驶更加方便和安全。不过,在使用电子手刹时,我们也要注意一些细节,避免出现不必要的麻烦。如果电子手刹出现故障,一定要及时维修,确保行车安全。