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发动机窜气是什么原因,发动机窜气是什么原因导致的
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骆守喜
福特
林肯
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5.0
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2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
发动机窜气,咋回事儿
咱河南话里,把“发动机窜气”叫做“发动机窜气”。这到底是咋回事儿呢?其实,就是发动机在工作时,气缸内的混合气通过活塞环进入了曲轴箱。
发动机窜气的原因
1. 活塞环磨损过大。这就像是活塞环的“脸皮”被磨薄了,密封性就变差了,混合气就容易从活塞环和气缸之间的缝隙跑到曲
2. 活塞环对口。这就像是活塞环“打起来了”,堵住了通道,混合气就只能往别的地方跑了。
3. 拉缸。这就像是气缸被拉伤了,出现了缝隙,混合气就会趁机“越狱”。
4. 气门导管间隙过大。这就像是气门的“门帘子”没拉好,混合气就会从气门和导管之间的缝隙溜进曲轴箱。
发动机窜气的危害
1. 动力下降。就像是人没吃饱饭,没力气干活一样,发动机的动力也
2. 烧机油。这就像是炒菜时油放多了,机油会被烧掉,发动机里的机油会越来越少。
3. 冒蓝烟。这就像是汽车在冒烟,排气管会冒出蓝色的烟雾,这是因为机油被烧掉了。
4. 发动机无法启动。这就像是人累垮了,需要休息一样,发动机也会因为窜气严重而无法启动。
如何解决发动机窜气问题
1. 更换活塞环。就像是给发动机换了一层“脸皮”,让它的密封
2. 调整活塞环对口。就像是把“打起来”的活塞环分开,让它们各司其职。
3. 修复拉缸。就像是给气缸“疗伤”,让它恢复原来的样子。
4. 调整气门导管间隙。就像是把气门的“门帘子”拉好,让混合气跑不出去。
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