高速行驶能清除积碳其实一直是个误会。如果你看过实际发动机燃烧室和其他部位的积碳，你就会明白这种说法为什么不可信。

其实高速行驶的车辆只能减少碳的产生，不能消除现有的碳积累。

首先，由于大部分业主很少有机会接触到发动机内部积碳的实际情况，当然一些人在车辆高速行驶时发动机的进气和排气气流速度快，压力也大，利用该力使发动机内部积碳碰撞，产生这个原理有一定道理，但大家忽略了一个问题。

为什么这么说呢？是因为如果在高速行驶的时候注意一下发动机的转速表，其实120公里行驶的时候发动机的转速是2000-3000左右，不是很高。有人可能会说，这样可以低速行驶，使发动机转速达到4000至5000转，但实际上没有必要这样做。

但不能说频繁地高速行驶对减少积碳没有任何帮助。只是，可以延缓碳的产生。

毫无疑问，由于高速行驶时发动机几乎总是处于最佳燃烧状态，碳堆积发生的概率将大大低于频繁行驶在市区拥堵道路上的情况。

其次，就发动机的碳堆积物而言，其形成是由进入发动机内部的灰尘(空气部件也不是能够完全过滤非常细的灰尘)、燃料中的杂质、油蒸汽混合而成。发动机的燃烧状况会差一点这些碳堆积物，特别是燃烧室内的碳堆积物，通过长时间的高温烘烤和高压压榨而形成了很强的附着力，所以我们想去除这些碳堆积物不是通过气流的。

要除去这些碳堆积物，一般来说，除非使用专用的化学药品和设备，在进行发动机的分解维护时只能顺便打扫一下。但这个打扫也需要使用专用的清洗液和超声波清洗机。该清洗方法主要采用利用清洗液碱性成分在高温和超声波高频振动下实现，且完全浸泡的方式，这样可以完全去除顽固非常隐蔽的地方的积碳。

最后，在了解以上情况后，我认为通过高速行驶来清理碳堆积的方法还是有效的。我希望我的回答对你有帮助。

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