虽然只有大众改标，但斯柯达在国内一直是低级别大众。
很多车型明显是同一条生产线上生产的，比如大众帕萨特，斯柯达速派，都是南京工厂生产的。
之前甚至还有一个搞笑的笑话。有人撕掉了斯柯达发动机装饰盖上斯柯达的logo，下面大众的圆形logo突然出现在他们面前。
这么多年，斯柯达销量一直不温不火，国人还是比较认可大众的。所以斯柯达的性能车就更加小众了。大众的GTI从我们知道的第五代一直到现在的第七代都没有日期，而斯柯达就没那么幸运了，比如明锐RS。
明锐RS，第一代来到中国，从外观上看和普通明锐没有太大区别。如果有什么不同，那也只能在前脸发现。明锐RS进气口更大，看起来更唬人。不仅可以续电，还可以选择柴油版。国内引进的第一代明锐RS搭载的是同代的第二代EA888，与第六代GTI同机，最大马力200匹，扭矩280牛·米。现在看来无疑已经过时了。最近发布的全新明锐RS更新了动力。
海外版明锐RS提供2.0TSI汽油和2.0TDI柴油两种动力(柴油发动机应该不会入华)。2.0TSI汽油发动机最大功率245马力，峰值扭矩370Nm。与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱(估计手动变速箱也不会入华)。汽油版仅提供前驱车型。新车0-100km/h加速时间6.7s，最高速度250 km/h，有旅行版。开R36可以考虑换车。
此前，中国所有的明锐都是轿车。更时尚的旅行版是国内旅行车爱好者从来没有的。据悉，这款旅行版也有望引入国内。轿车前脸的设计和旅行版车型一模一样，而在车身侧面，旅行版车型侧面的设计更加修长匀称。同时新车还采用了鲜红的卡钳设计，对于那些喜欢更换卡钳颜色的朋友来说，省了一笔费用。
内饰方面，整体色调以黑色为主，突出了强烈的运动感。同时，还应用了许多红色缝线和“RS”标志。它们的点缀提升了内饰的整体风格，更受车迷追捧。
三幅式平底方向盘采用真皮打孔面料，座椅也采用了运动感十足的斗式座椅。新车大面积采用Alcantara材质包裹，比大众的GTI良心多了。
明锐的RS的仪表也是现在比较流行的液晶仪表，比传统的指针显示更多的信息，很受年轻人的欢迎。
或许是经过一段时间的沉思，斯柯达对自己的性能车有了全新的认识。它要想有更好的市场变现，只能和大众现在的产品差异化，在性能和配件、内饰上做全方位的提升。也许这是面对市场竞争的最好方式。
