经不起朋友的劝说，大众宝为舒版1.5L 6AT动力系统，2020款，国六排放，落地价格13万，其中裸车价格11.44万，购置税9862元，劲旅保险950元，商业保险4249元，刷卡加车税但是，宝来自动档的最低调配车，在说自动时尚型的基础上，再减去1万左右，这个价格，落地价格是12万。 宝来在中国汽车市场上市12年了，12年间积累了数百万用户，总体来说新型宝来非常优秀。 本来这辆车是家用代步车，特别是2018年以前的宝来，也被称为经典宝来，是在中国制造的，研发在德国进行，车辆各方面的开发标准都有原味的欧式粉丝。 凭借优秀的产品属性，宝吸了无数粉。 2019年的宝来可以说是一个转折点。 宝来开始了中国本土化的造车之路。 一汽、上汽大众均使用全新的MQB平台，车辆研发和制造成本更低。 在此基础上，大众全方位升级了自己车辆的外观、尺寸。 早期大众方盒的概念已经被抛弃，现在大众的外观造型也非常运动，强调整体的光滑。 宝来是这个时期的代表性产品。 宝来这辆车和朗逸是同一个平台，标准兄弟车朗逸年销售额在50万以上，宝来自然也是如此。 宝来动力系统宝来1.5L6AT动力系统是专门为中国汽车市场制造，为满足中国消费者的特殊驾驶习惯而制造，可以说是为满足中国6排放法规、降低车辆油耗而开发的新型动力系统。 大众以前最流行的发动机是1.6L的小排量自吸发动机，但随着中国汽车市场的倾斜，小排量发动机更受欢迎，1.5L以下，据中国汽车消费税统计，以1.5L为界，1.0-1.5L的消费税为3%，而1.6L的消费税为5% 因此，1.5L发动机也是提高汽车企业利润、降税的关键。 在汽车行业竞争日益激烈的今天，所有汽车企业都在竞争性价比，但相差2%的消费税，10万辆车，成本相差2000元。 哪个企业有勇气做出这么大的让步呢？ 发动机排量小的影响是动力不足，降低了车辆的驾驶感，同时降低了车辆油耗，降低了车主后期养车的成本。 宝来6AT变速器还是沿用爱信变速器。 这个变速器的最大特点是稳定性高，耐久性好。 但是在群众的调教下，我必须吐槽。 宝来这辆车的6AT变速器，调教感不好。 这个变速器对升档很积极，但是降档延迟，开车的时候总是觉得变速器慢了半拍，没有发动机响应性。 在我看来，大众可能是被双离合变速器吓到了。 最终，抑制双离合变速器故障的总体思路是尽量减少换挡。 长期以来，大众变速器换挡映射图形成了自己特有的风格，AT也延续了双离合变速器的风格。 关于宝来这辆车，您满意吗？ 欢迎评论！