五菱之光 1.4 缸不工作，咋回事儿

中牟的老表们，恁知道不？咱河南话里管“发动机”叫啥？对，“机头”！咱这“机头”要是出了毛病，那可真是让人头疼啊！就比如说，你开着五菱之光，正走着嘞，突然感觉车子没劲了，发动机还“噔噔噔”地响，这是咋回事儿啊？

发动机的“小脾气”

其实啊，这可能是发动机的“小脾气”犯了。它可能是“缺缸”了，也就是一个或多个气缸不工作了。这是咋回事儿呢？有可能是火花塞出了问题，也有可能是喷油嘴堵了，还可能是气缸压力不够。这可咋办啊？别慌，咱一步步来。

检查“机头”

首先，咱得检查一下火花塞。这玩意儿可是“机头”的“心脏”，要是它出了问题，“机头”就会“罢工”。咱可以把火花塞拆下来，看看电极上有没有积碳，要是有，就用砂纸打磨一下。要是电极烧蚀了，那就得换新的了。

清洗喷油嘴

要是火花塞没问题，那咱就再看看喷油嘴。这玩意儿要是堵了，喷油就不均匀，发动机就会“缺缸”。咱可以把喷油嘴拆下来，用化油器清洗剂清洗一下，要是还不行，那就得换个新的了。

气缸压力测试

要是火花塞和喷油嘴都没问题，那咱就来测试一下气缸压力。这玩意儿可以用气缸压力表来测试，要是气缸压力不够，那就得检查一下气缸垫是不是漏气，气门是不是密封不严，活塞环是不是磨损严重。要是有问题，那就得换个新的气缸垫，研磨气门，或者换个新的活塞环。

找个“专家”

要是恁自己搞不定，那就找个“专家”吧！咱可以去修理厂，让师傅们给咱的“机头”做个全面检查，看看是哪里出了问题，该换的换，该修的修。