车难入挡，咋回事儿

各位老少爷们儿，恁们说说，开车的时候，车要是入挡困难，这是咋回事儿啊？这可真是个让人头疼的问题啊！别着急，今天我就来给大家伙儿讲讲这个事儿。

车速和挡位不匹配

首先，咱得说说车速和挡位不匹配的问题。这就好比你想让马儿跑得快，却不给它吃草一样，马儿肯定不愿意啊！当车速过快时，你要是挂入低速挡，那车子就会感觉很“憋屈”，入挡就会变得困难，甚至还会伴有强烈的顿挫感。反过来也是一样的道理，车速过慢却挂入高速挡，那车子就会“嗷嗷叫”，不仅费油，还容易损坏变速器。所以，咱开车的时候，一定要根据车速合理地选择挡位，这样才能让车子“顺顺当当”地跑起来。

换挡机构缺少保养

其次，换挡机构也是个容易出问题的地方。你想想，换挡机构可是经常使用的部件，时间一长，它的磨损程度就会比较高。要是换挡机构缺油了，那操作起来就会变得异常生涩，入挡也就困难了。所以，咱平时要多注意给换挡机构保养保养，让它“吃饱喝足”，这样才能保证换挡顺畅。

冬季温度偏低变速箱缺少润滑

还有啊，冬季气温低的时候，变速箱油的流动性会变差，润滑效果也会大打折扣。这就好比冬天的机油一样，比较浓稠，流动性不好。所以，在冬季开车时，车子需要更长的时间来热身，让变速箱油充分流动起来，这样才能减少入挡困难的问题。等车子完全热机后，这个问题就会得到改善啦。

没有停稳就挂入挡位

另外，一挡和倒挡没有同步器，在车辆没有完全停稳的情况下挂入这两个挡位，就会非常困难。所以，咱在挂这两个挡位时，一定要等车子停稳了再挂，这样才能避免挂不进去的情况发生。

同步器故障

要是同步器出现故障，那挡位也会很难挂进去。这就好比两个人跳舞，一个人跳得好，一个人跳得不好，结果就会不协调，导致入挡困难。出现这种问题，就只能通过维修同步器或者更换同步器来解决了。