盖马丁,这位曼岛TT赛的传奇车手,在2017年华丽回归!虽然他还没有拿到过TT赛的金牌,但他在粉丝心中的地位可是无可替代的。
盖马丁从2009年正式进入TT赛后,每年都出赛,这可不是一般人能做到的。他在2011年那本著名的曼岛TT纪录片里,可是主角哦!而且他鲜明的性格特点,也让他狂圈了一众粉丝。
2016年,盖马丁因为伤病的原因,破天荒地决定休赛一年。所以2017年算是他的复出年。和他同队的是真正的TT车手约翰麦金尼斯,这位23座TT金牌在手的车手今年出师不利,在NW200时因为受伤而无缘今年的TT赛。
在上周日也就是比赛周的第二天,ike Race比赛的第一圈里,盖马丁因为赛车误进了空挡而导致速度过快,错过最佳过弯线路而骑上了路肩,最终导致了摔车。他摔车的弯是一个四档高速弯,所以他摔车时的速度应该非常吓人,但幸好他只是左手手腕有扭伤,其他并无大碍。从在他后面车手车载摄像头看到,摔车后他还是可以小跑着迅速撤离赛道的。
赛后采访时,盖马丁强调了两个点,一个是“box full of neutral”,一个是“no engine breaking”,翻译过来是“迷之空挡的”和“失去了制动”。
虽然ike组别被叫做是超级改装组,但其实比赛用车也只是和WSBK差不多的量产车改装而成的,和拥有者变态刹车系统和复杂电控系统的MotoGP不同,这种最多只能算是赛事改装的量产车,在减速时还是需要车手用制动和刹车之间的配合来共同完成的,而像TT赛这种狭窄的街道上,哪怕是刹车时机没有把握好也可能就是失之毫厘,谬以千里,更不用说打到空挡而损失了所有的制动这种重大失误了。
这就是曼岛TT的魅力,因为容错率极小而体现出车手们极致的冒险精神。在车友眼里,跑完就!返回搜狐,查看更多责任编辑: