科鲁兹,曾经的“一代神车”,在国内市场上风光无限,却在 2018 年突然停产,让人唏嘘不已。这到底是为什么呢?今天,咱就来聊聊科鲁兹的那些事儿。
2009 年,科鲁兹作为一款主打运动和操控的轿车正式引入中国市场。凭借着强大的背书和独特的外观,科鲁兹一上市就非常火爆,几个月的销量就将近两万辆,成为紧凑级轿车中的一匹黑马。
2013 年,雪佛兰竟然将两厢版科鲁兹国产化了。要知道,两厢轿车在中国汽车市场里一直吃不消。虽然雪佛兰希望借着科鲁兹三厢的热销,给两厢版本也带来热度,但事与愿违,两厢版科鲁兹的销量十分惨淡。
2014 年,雪佛兰对科鲁兹进行了“换代”,但海外版科鲁兹并没有换代的消息。这一次所谓的换代,就是将科鲁兹从全球车变成了中国市场的特供车。这样的改革并没有得到市场的认可,反而让消费者感到不满。
2014 年 8 月,全新一代科鲁兹上市,现款科鲁兹经典也随之推出。虽然现款科鲁兹在外观和尺寸上都有了不少的变化,但很多消费者依然选择了科鲁兹经典,因为它延续了老款科鲁兹的前脸造型,让人们找到了当初的那种感觉。
科鲁兹车型在视觉上给了人们一种纯正美系车的感觉,硬朗的线条、肌肉感的外观、厚重的车门和较重的车身,让初次购车的消费者有了可以 YY 的安全感。再加上“越狱米勒”和“变形金刚”等热门 IP 的加持,科鲁兹成为了越来越多年轻消费者的选择。
2014 年 8 月,全新一代科鲁兹上市。没有了老款车型的肌肉感线条,也没有了类似于“越狱”、“变形金刚”这样的 IP 关照,营销层面上其实并没有让人有感觉惊艳的地方。前期主打的智能牌也走了一些弯路,科鲁兹的市场地位出现了雪崩式的下滑。
现款销售的新科鲁兹和科鲁兹经典将会面临停产,未来销售的就只有全新一代的车型了。虽然这一传言还未被官方证实,但对于雪佛兰来说,这可能是一个放手一搏的机会。毕竟,科鲁兹曾经是雪佛兰的销量担当,但现在已经逐渐失去了市场份额。如果不能及时推出新的产品,雪佛兰可能会失去更多的消费者。