蓄电池 极板硫化的现象及原因与故障排除

嘿，兄弟们！今天咱来聊聊汽车电瓶上的一个小问题——极板硫化。啥叫极板硫化呢？简单来说，就是电瓶极板上生成了白色粗晶粒硫酸铅，这玩意儿会让电瓶的内阻明显增大，影响电瓶的正常工作。

极板硫化的症状

要是你的电瓶出现了以下症状，那可能就是极板硫化了：

1. 电解液密度下降到低于规定正常值。

2. 用高率放电计检测时，电瓶端电压下降过快。

3. 电瓶充电时过早地产生气泡，甚至一开始就有气泡。

4. 充电时电解液温度上升过快，易超过 45℃。

极板硫化的原因

造成极板硫化的原因主要有以下几点：

1. 电瓶在放电或半放电状态下长期放置，硫酸铅在昼夜温差作用下，溶解与结晶不能保持平衡，结晶量大于溶解量，结晶的硫酸铅附着在极板上。

2. 电瓶经常过量放电或深度小电流放电，在极板的深层小孔隙内形成硫酸铅，充电时不易恢复。

3. 电解液液面过低，极板上部的活性物质露在空气中被氧化，之后与电解液接触硬化的硫酸铅。

4. 电解液不纯或其它原因造成电瓶的自放电，生成硫酸铅，从而为硫酸铅的再结晶提供物质基础。

如何解决极板硫化问题

要是硫化不严重，咱可以通过去硫化充电的方法来解决。要是硫化严重了，那电瓶就得报废了。所以啊，兄弟们，平时一定要注意电瓶的保养，别让它长时间放电，电解液液面也别太低了。