嘿,咱江西老表们呐!今儿个咱就来唠唠宝马 3 系这车子的隔音位置哈。咱先瞅瞅那原车 6 喇叭的位置,前车门有中音喇叭,后车门也有中音喇叭,座椅还有俩低音喇叭呢。这 6 喇叭虽说有,但效果嘛,嘿嘿,就那样啦。
1.5 寸高音和中置的高音低音呢。而且座椅的低音从
6.5 寸变成 8 寸啦。这高保真喇叭的磁铁换成小铷磁啦,功率材质没啥大变化,中音还是 10 瓦,高音也是 10 瓦,阻抗都是 4 欧。那高保真中音喇叭的防尘帽大些,音盆好像加了点啥复合材料,说不定对人声有点提升呢。
哇塞,要是咱宝马 3 系是哈曼卡顿系统,那可就牛掰啦!中置有高音中音,前门有二高音二中音,后门也有二高音二中音,后置物板两边各有一个高音和中音,座椅下面还有俩超低音呢。这哈曼卡顿可是半主动分频哦,高音中音靠分频电容分,超低音和高中音功放端主动分。这配置,那隔音效果肯定杠杠滴。
咱说这宝马 3 系的隔音位置可太重要啦。车门、座椅、引擎盖、叶子板、后备箱,这些地方做好隔音,那车子开起来那叫一个安静舒适。别小看这些隔音位置,做好了,能大大降低胎噪、路噪、发动机噪音,让咱开车的心情都跟着好起来。
咱江西老表们就纠结啦,宝马 3 系本身隔音做得还算不错,但转速高了还是能听到点发动机的“咆哮”。要是咱觉得胎噪大,那就做个胎噪处理方案呗,效果肯定好。要是嫌发动机噪音大,也可以做引擎盖处理套餐,能减弱噪音声。总之,根据自己的需求来决定要不要做隔音啦。