油压传感器通常安装在主油道中。如果机油压力表和机油压力传感器正常，但机油压力表指示压力过低，可以根据润滑系统和油路的组成分析故障的可能原因。如果机油压力传感器根据机油流向将油路分为前后两部分，机油压力低的原因可分为两个方面：一是机油压力传感器前方油路不通畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如油量不足)；二是机油压力传感器后面放油太快(如曲轴轴承间隙过大)。虽然不同发动机的润滑系统组成和油路不同，但按照上述思路诊断机油压力低故障并不困难。 当油压总是过低时，通常要拿出油尺检查油量。如果油量充足，拆下机油压力传感器，短时间启动发动机，观察喷油情况；如果机油压力传感器安装孔无法注油，则依次拆卸检查机油滤清器、旁通阀、限压阀、滤网、油管和油泵；如果喷油强烈，检查机油压力表和机油压力传感器是否正常。 另外，发动机工作时，如果油压总是过低，并且曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承等有异常噪音。检查产生上述异常噪音的轴承间隙。据测试，曲轴主轴承间隙每增加0.01毫米，油压就会下降0.01兆帕。