1.5 车上那神秘的凸轮轴位置传感器。
咱先说说这传感器到底在哪儿。嘿,它呀,就藏在那缸盖的后面,凸轮轴的脑袋上呢,仔细找找就能瞅见它。咋找呢?就顺着那缸盖往后摸,瞅着凸轮轴那头,准能找到它。
这凸轮轴位置传感器可是个厉害玩意儿,它就像是咱发动机的小眼睛,能把凸轮轴的位置情况清清楚楚地告诉给 ECU。在咱这汽车点火的时候,它那信号可重要得很呢,能帮着 ECU 确定 1 缸压缩的上止点,这样就能把点火、喷油啥的事儿安排得妥妥当当的。
它的工作原理呀,有点玄乎。一般来说呢,是个三线的霍尔传感器,有根 12 伏或者 5 伏的电源线,还有根信号线和接地线。要测试它可不难,先把插头拔下来,拿个电压表量量电源线有没有电压出来,再看看接地线和信号线通不通。然后呢,把信号线引出来,插上插头,发动车子,看看能不能测到信号电压。要是测不到,那就说明这传感器出毛病啦。
要是这传感器出了问题,那咱这车子可就不得劲儿啦。比如说,点火不准啦,喷油也不顺畅啦,发动机的性能那肯定大打折扣。所以说,咱平时开车的时候,要是感觉车子不对劲,可得赶紧查查这凸轮轴位置传感器有没有问题。
1.5 车上的凸轮轴位置传感器可是个关键玩意儿,它的位置好找,作用大得很,工作原理也不简单。咱得好好保养它,让它能一直乖乖地为咱的车子服务,咱开车才能顺顺当当的。