空挡滑行的原因是什么？

空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。这种操作在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不允许熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，熄火或空挡滑行都是禁止的。

手动挡和自动挡的空挡位置

手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N”标识处。

空挡滑行的目的和省油效果

空挡滑行的目的是为了省油，因为发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是，对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。因为电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，不需要利用空挡滑行来进行省油操作，反而会增加油耗。

空挡滑行的安全隐患

空挡滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

带挡滑行的优势

带挡滑行时，发动机与驱动轮之间存在动力联系。由于发动机的运转状态要向怠速状态转变，转速要下降，而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”，最终它俩“较劲儿”的结果就是：发动机转速没有马上降下来，而是在渐渐降低，但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低（发动机制动），而没有像空挡滑行那样“肆无忌惮”的向前滚动。如果此时突遇紧急情况而需紧急制动时，在发动机的不断“牵制”和制动器的大力制动双重作用下，制动效果会大大提高，这显然要比制动器“孤军奋战”的制动效果好得多了。