嘿,咱东北老铁们都知道,车这玩意儿有时候就爱出点毛病。今儿个咱就唠唠上汽大通 D90 那些个故障灯的事儿。咱先说说那啥“DPF(柴油颗粒捕集器)警告灯”,要是它黄了灯常亮,那就说明一级报警啦,意思就是 DPF 趋势过载呢,这时候得在安全合法的情况下,赶紧跑个二十来分钟高速,要不就找个周围环境安全的地儿,按扶手箱里的 DPF 一键再生开关,来个原地再生。要是这灯闪起来了,那就是二级报警,说明颗粒捕集器堵得厉害,没法自动再生啦,也得在安全地儿停车,按那开关再生。具体咋整,咱得看看起动和驾驶章节里咋说催化转换器的。
还有那啥发动机故障灯亮了,这可咋整呢?谁知道咋回事儿不?咱得好好琢磨琢磨。再看看那常见故障及解决方法,瞅瞅能不能找到答案。反正版权啥的咱也不管那些个,咱就关心车能不能好好跑。
嘿,最好再能看看上汽大通 D90 故障灯列表图,那就更清楚咋回事儿啦,不然光靠说还不太明白呢。咱东北人就是实诚,车有毛病就得赶紧弄明白咋修好,可不能瞎耽误事儿。故障灯 上汽大通 D90 解决方法。