柴油车辆故障灯大全,柴油车辆故障灯大全图解

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柴油车故障灯大全,你知道几个?

柴油车的故障灯可不少,今天咱就来给大家八一八。这些故障灯分为三类,红色的是大事儿,得赶紧修;黄色的是小事儿,可能有问题;其他颜色的是正常工作状态。

红色故障灯,得赶紧修!

红色故障灯一亮,那可就是大事儿了!这意味着相应的系统出现了严重问题,必须马上停车检修。要是继续开,那可就太危险了!

黄色警报灯,可能有问题

黄色警报灯亮了,别太紧张,可能是对应系统有点小问题,或者正在工作中。这时候你得赶紧去检查一下,看看是不是需要修理一下。

其他颜色指示灯,正常工作状态

除了红色和黄色的故障灯,还有其他颜色的指示灯,比如蓝色、白色和绿色等。这些指示灯一般代表着系统的工作状态,你不用太担心。

柴油机和汽油机的区别

柴油机和汽油机的原理和工作方式有点不同。柴油机是靠压燃的,没有火花塞;而汽油机是靠火花塞点火的。压燃的压力大,所以柴油机的动力很足,但转速上去后就没那么厉害了。在相同排量下,柴油机比汽油机省油。

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像这个车型的故障灯还是非常多的,这个一下子肯定说不全,如果你想全部知道的话,可以看一下车主使用手册,如果你现在车上有亮的灯,你可以拍照发给我,我给你说一下是什么问题。
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是EPS电子转向助力模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是EPS模块本身损坏导致的问题。
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