嘿,咱今儿个就来唠唠猎豹 CS10 车上那些有意思的故障灯。
发动机故障灯:这玩意儿就像个小警报,一亮起来就说明发动机系统可能出问题啦,啥温度高啦、油液位低啦都有可能。
制动系统故障灯:它可是关键时刻能保命的灯,要是亮了,可得赶紧瞅瞅刹车系统有没有啥不对劲,像刹车盘磨损啦、系统泄漏啥的。
轮胎压力警告灯:这灯一亮,就提醒咱轮胎压力不正常,要么低了,要么高了,不注意的话轮胎磨损厉害还跑不稳当呢。
ABS 故障灯:它一冒头,就说明防抱死制动系统可能出故障啦,那刹车效果可就受影响咯。
车门故障灯:车门没关好它就会亮,这是在提醒咱赶紧把车门关好,不然安全可没保障。
充电系统故障灯:要是这灯亮了,那可能是发电机或者蓄电池出问题啦,得赶紧检查检查。
咱再说说猎豹 CS10 的内饰,那可真是迎合咱城市人的口味。搪塑的仪表台配上缝线工艺,软包的门饰板、真皮座椅,还有恰到好处的镀铬装饰,看着就高档。特别是那 CS10 网络版,一下子来了个大胆的双配色,座椅和车内门板都用皮革包着,中控和门板还用桃木纹装饰条,把“轻奢风尚 SUV”的形象理念整得更多元化、个性化啦。
2.0T 发动机,功率虽说不是特别亮眼,但也有它的优势。磨合期呢,一般就是 3000 公里,这期间可别猛提速猛减速,平稳开着,转速别超 3000,迈速表别超 100,这样对以后的燃油经济性有好处。