嘿,咱云南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那奥迪 Q7 尾气检测灯故障的事儿。
咱先来说说这故障可能的原因哈。有可能是燃油压力不正常,要么低压高了,要么油轨压力高咯;喷油器要是泄漏也不行;炭罐电磁阀卡住了,汽油蒸汽跑到燃烧室里也会出问题;空气流量传感器数据超出规定范围也有可能;还有那水温传感器要是坏了,显示的数据不对也得闹幺蛾子。
维修师傅就开始忙活啦。先把燃油压力表接上,一测低压,嘿,正常着呢!接着启动发动机,用 VAS6160 读数据流,燃油压力实际值和油轨压力都在规定范围内。然后把充电机给车充充电,熄火再打开点火开关,观察油轨到喷油器那段距离的压力有没有下降,等了好久没啥事儿,那就说明喷油器没泄漏。再把车启动,瞅瞅混合气的数据,哎呀,怠速开空调 90℃的时候,数据有点过浓咯。进气系统也检查了,没漏气。接着又把炭罐电磁阀给诊断了一番,排除了长通的可能。把故障码清除复位,等发动机运转一会儿,混合气匹配值还是超过规定极限值。这可把师傅给难住了,冷静下来一想,空气流量传感器的数据有点超了呢。
最后师傅们经过一番折腾,还真把问题给解决咯。原来是三元催化器出了点小状况,要么高温失活了,要么积碳堵塞了,要么机械损坏了。师傅们对症下药,该清洗的清洗,该更换的更换,这尾气检测灯故障终于不亮啦,奥迪 Q7 又能跑得欢实咯!