1本田思域召回后问题解决了吗？曾经每秒都在为超跑呐喊的思域，可能再也起不来了。至少在这短暂的时间里，我不敢这么嚣张。30万辆思域汽车被大力召回后，思域才卖得好。思域有两个动力版本，一个是1.0T，一个是1.5T地球梦。召回的车都是1.5T版本。其实思域一战成名只是因为这台1.5T的发动机，但今天却成了负担。在4S商铺门口，随处可见业主维权的“摊位”，规模巨大。不管你想不想买思域，估计想买本田的人更少。毕竟这对厂商的形象打击很大。即使有召回，不逛论坛的人也不一定知道发生了什么。好的一面是，我想藏都藏不住。但也告诫那些没买车的消费者，可千万别买。其实同样的1.5TCRV油阀事故发生时，厂家的态度是很模糊的。简而言之，当局花了很长时间才正视这个问题，并停止销售和召回。同样，思域的召回也相当暧昧。当初厂家居然采取了更改使用说明书、修改油表等一系列措施，简直可耻。至于消费者，态度暧昧。显然，油阀事件确实发生了，但CRV销量只是暂时低迷，3月和4月销量分别为1092辆。29套。5月销量重回9230辆，6月继续销售10472辆。我不说要不要解决这个问题，但个人觉得，买车的人胆子够大，记性也短。如果国产品牌有这样的重大缺陷，会这么快被原谅吗？也许不是；所以在这里，我不敢说思域短时间内喊不出来。也许两个月后，事情会降温，思域会回归主流地位；虽然我个人绝对不希望看到这种事情发生，但是希望能给厂商一些教训。你不是说CRV油阀事件不会影响思域吗？现在呢？搭载这款1.5T地球梦发动机的本田车型不少。请关注他们，比如关道娜，乌尔夫娜等等。希望厂家能重视质量问题，从一开始就做好。而不是等问题发生了再含糊其辞的解决，过段时间再急着卖。我们要表现出我们消费者应有的态度，就是不买有问题的东西！信任断了，不可能这么快修复！2本田四缸发动机CBR250R哪个好，ABS版建议零售价44.94万日元；CRF250R，建议零售价72.45万日元(越野车)CRF250X，建议零售价69.93万日元(同样是越野车，与CRF250R不同)。看型号，应该是带R字的CRF250R，而且应该是发动机做了调整，强调了高转速下的扭矩。)V型双缸电车VTR250，建议零售价56.7万日元；FORZA250，滑板车，建议零售价69.3万日元；以上车型为日本本田官网车型，正在生产中。建议零售价含税，不包括许可费。在国内买不到正规的车，只能买水车。另外还有很多经典的官网型号，可能已经停产了，但是水车还是有的。比如大名鼎鼎的hondahornet250黄蜂，直列四缸250，油耗都快赶上CB400了，还不如CB400耐用，不实用。也许这就是我们停产的原因。还有CB250官网，是直列双缸，但不是严格的250，因为排量只有234ML。