本田哪款发动机最强？欧洲侧重于操控，日本侧重于经济性和耐久性。安全性也差不多。在网上，那些恶意的、不受控制的骂日系车或德系车的人，80%都是受雇于海军的。现在恶意公关横行，你输得很惨。德系车有神奇的车，比如BBA和保时捷。有垃圾，比如断轴的速腾，也有日系车，比如豪华的三剑客。还有垃圾，比如铃木昌河，有很多小毛病。这里只讨论一般情况。1.失败率：相比日本的两天豪华三剑客，欧洲人在寻找自己的路！除了近乎变态的品控(无解、国民素质、观念文化、政策法规)，还有聪明的营销策略(只有成熟可靠的技术，哪怕有些落后)，所以失败率极低。德系起步早，容易维护，销量大，造成了质量好的假象。相比日本，德系的失败率更高。事实上，汽车的销量与质量不成比例。中国有太多的人不知道如何跟随汽车的潮流。根据国内外排名，保时捷、沃尔沃、奔驰等欧洲品牌的故障率在日系品牌中仅次于二流。所以西河部队的车几乎都是日本车(丰田考斯特、霸道、陆巡、日产连笔)，只有皇冠平台做的大红旗用于外事活动。也是1973年那周和日本谈判的公务用车。南京满大街的出租车，日产天籁，丰田凯美瑞，南京军区，几乎都是日产的。二。安全3360势均力敌。我在网上看过很多黑日本事故的图片。其实有很多德系车是不能碰自行车，电动车，拖拉机的(我这里有图，想留下邮箱。百度知道发图容易被屏蔽)。就看你想不想炒作他们了。目前唯一可信的汽车安全评级标准是碰撞试验。除了欧洲的沃尔沃在安全方面口碑比较好，德国、日本、美国、韩国的其他法系都差不多。至于网上说的日系车，汽车都是轻薄的，现在汽车都在向轻量化发展。奔驰旨在减轻重量。货车的厚度对安全性影响不大，但关键是货车的结构，学车辆工程的都知道。a柱和驾驶舱变形是事故中最主要的！最近，最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系占70%，而德系垫底。有人说日系车国内外标准不一样。按照这个逻辑，德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~三。品牌详情：日本全面溃败。在北美，日系豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英伦、菲尼迪销量极高，在美国人眼中与奔驰、宝马齐名。美国人买车更务实。在中国，差别很大。毕竟中国人买车是为了面子。虽然雷克萨斯历年质量报告排名第一，混动油门不能超过6油，甚至免维护，但中国消费者会有不同看法。宝马的驾驶乐趣，奔驰的高贵大气，奥迪的低调奢华，沃尔沃的独特风格，保时捷的高不可攀，路虎的霸气侧漏，都是少女神器。当然，你要支付高额的汽车保养费用。第四，驾驶体验。部门略强。欧洲车行驶平稳，底盘扎实。就机械制造而言，没人敢跟德国比，法国PSA的底盘技术也很出众。欧系车操控性优秀，但操控性、舒适性和油耗不能兼得，所以日系车为了扬长避短，把重心放在舒适性和油耗上。总之日本是家庭之王~ ~ ~ ~家庭买车追求什么？难道不是质量好，油耗低，舒适性好吗？欧洲才是面子之王(只针对豪华品牌)~ ~ ~奔驰宝马奥迪沃尔沃保时捷路虎，你想想！其他：韩系车，实惠配置高，缺点是不高端。美国车又高又大，b 只要没事，随便。丰田的首选是：锐志运动系列，适合喜欢动力的年轻人。凯美瑞对于不想要动力的中老年人来说比较舒适(个人不推)。我也不会给通用推，因为后期保养费用让我觉得寒心，大众，我不想做任何评论。日产天籁是这些价位唯一的V发动机，是个不错的选择，但我还是更喜欢雅阁，给我的感觉真的不对。保养少，动力足，外观时尚，技术硬。在广汽名下，说明有硬背景，以后有什么问题投诉方便。嘻嘻，不过我更喜欢新飞度，准备买了。等着瞧吧。总结：在广州丰田凯美瑞，一汽丰田锐志，东风日产天籁，广州本田雅阁，新飞(我的首选)买车的时候，注意3.336亿不买试驾。要看制作时间。后来更好，因为技术在不断进步。不要以为越早拿到车越好。我担心我会中途换车，在别的地方折回。也就是说，生意是一手和二手的。不知道中间有没有问题。建议你多去几个。不同地区，不同经销商的差价可能在2万到3万元。你最好找一些冷门的经销店，以后不在那里维护也可以。全国统一价格我就不说了。每个地方都不一样。小型车：广州丰田的：雅力士一汽丰田的：新威驰福特的：福克斯广州本田的：新飞度是我的专业，放心吧。