1长城汽车呢？尽管有疫情、缺芯、原材料价格上涨等诸多不利因素。长城汽车(601633。SH，02333.HK)走出了自己的节奏。短短一年时间，其a股市值从600亿元激增至5000亿元，仅次于比亚迪，h股市值从500亿港元攀升至2800亿港元。上市公司市值是资本市场对企业未来发展信心的最直接反应。近年来，长城汽车彻底转型。随着多款爆款产品的问世，长城汽车市值不断攀升，两市累计市值超过7600亿元。那么，长城汽车还能继续增长吗？有多少假想的空房间？自去年宣布转型全球科技公司以来，在“全球布局”、“研发投入”、“企业转型”、“用户运营”的新战略导向下，长城汽车构建了“七国十地”的全球研发布局，实施品类创新和技术创新。旗下哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉、坦克五大品牌，全力与用户共创、共享、共赢。8月28日发布的2021年上半年报告显示，长城汽车销售61.82万辆，同比增长56.5%；营业总收入619.28亿元，同比增长73%；净利润35.29亿元，同比增长207.87%；扣非净利润28.42亿，同比增长254.16%。随后，长城汽车市值迅速攀升，8月30日达到67.77元的新高。长城汽车股价快速上涨的一个重要原因，可能与它能买的数量少有关。目前，长城汽车前十大流通股股东合计持有85.66亿股A、H流通股，占A、H流通股总数的93.4%。事实上，只有不到7%的股票在a股市场流通。换句话说，投资者不需要花太多的钱去撬动长城汽车的市值，很容易被炒作。虽然长城汽车的股价和估值已经进入调整区，将震荡上行，但长城汽车的转型可圈可点，无疑为国内其他车企指明了一条光明之路，对得起二级市场给予的溢价，但长城汽车并非没有后顾之忧。首先，长城汽车虽然营收和利润大幅增长，但其半年度负债已达977.46亿元，资产负债率为62.19%，较去年同期的55.37%大幅增长，仍在行业平均水平之内。显然，这与长城汽车近年来不断加大技术研发、品类创新和生产布局有直接关系。未来汽车行业的困难只会越来越大。对于长城汽车多年来在研发上的持续过度投入，能否实现相应的预期，需要市场给出答案。其次，长城汽车全力推动品类创新，如哈弗的狗品类、威牌咖啡世家、长城皮卡的枪品类等。取得了巨大的成功，后期将继续深化，实现“一车一品牌一公司”。这种做法自然有利于绩效考核，可以激励员工努力完成任务。但多生孩子不仅容易打架，还会增加内耗，加重推诿。届时，长城汽车的资源分配和执行力能否保持一致将是关键。最后，不得不说，在全球汽车产业从传统制造企业向科技出行企业转型的过程中，资本市场很少给予传统硬件企业高估值。虽然长城汽车加大了研发投入，构建了“自动驾驶、智能驾驶舱、高效燃油、新能源”的科技生态，但核心技术的“天花板”并没有打开，这也是长城汽车面临的巨大压力。这就是国内车企的“国情”。“全面开花”沿着成功的道路，继续和同行抢肉，是饮鸩止渴，最后是死路一条。突破需要巨大的投入和各种成本，也不一定能成功。我应该做什么 相对于比亚迪几乎放弃传统燃油车的态度，吉利汽车采取了“从buybuy买”这种“简单粗暴”的方式。长城汽车还是要争取自己的核心实力，尤其是新能源核心技术和高端品牌。虽然长城汽车拥有从动力电池部门分拆出来，计划独立上市的蜂巢能源，估值约400亿元，但蜂巢能源在动力电池领域能否与当代安培科技、郭萱高科、比亚迪等专业电池厂抗衡，还很难说。虽然长城汽车已经有高端品牌威派和坦克，但是Beam和沙龙智行的发展还不得而知。这些都是很大的未知数，等待长城汽车一一解决。在新老对手的夹击下，如何保持优势，弥补短板实现技术转型，是长城汽车将继续面临的课题。从股价和市值的走势来看，长城汽车还有很长的路要走。能否与比亚迪对簿公堂，还有待时间和市场的验证。如果长城汽车在新能源汽车市场或高端品牌上初见成效，其股价可能会迎来下一波主力涨停。股市有风险。以上分析仅供参考，不构成任何投资建议。2长城汽车收纳箱怎么拆？如果说10万左右的SUV，你会选什么？我想大多数人首先想到的是今天上市的哈弗H6。你的内心很充实。长城汽车-哈弗H6终于来了。正好这个小姐姐想买一个预算十几万的。外观好看而空旷的SUV更注重性价比。当我第一次告诉她哈弗H6的时候，她还是有点担心。说不是男人的车？结果看到真车后，小姐姐的态度明显变了。第三代哈弗H6的售价区间为115.9-13.49万元。设计更时尚。搭配这个少女心的身体颜色让小姐姐一见钟情。从设计的角度来看，哈弗H6处于稳步提升的状态。采用整体家族式设计风格。菱形花纹和中网的矩阵式LED大灯让车头看起来霸气十足。与老款相比，新车车身尺寸有所增加。长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。但是从账面数据来看，还是看实车比较好。用空气这个词来形容。太过分了。轮圈是不光滑的。让车的侧面有档次感。顶配车型配备19寸轮圈。其轮胎规格为225/55R19。尾部采用了目前流行的贯穿式尾灯设计和时尚的隐藏式排气设计，也让尾部看起来更加精致。说到精致，我觉得第三代哈弗H6的内饰更符合这个词，融入了全新的设计语言。实拍车型采用多色马赛克内饰设计。简约大方，阶级感十足。中间用玫瑰金镀铬装饰。贯穿整个中控台。是点睛之笔。细节处理的很好。三辐方向盘也采用了这种跳色设计。Young style支持手动上下前后调节，手感也很细腻。这辆手推车是由一块材料制成的。10.25寸全液晶仪表盘的悬浮风格简洁明了。显示的信息也很全面。小姐姐更喜欢。仪表盘顶部还配备了HUD抬头显示功能。贴心的2.3寸中控面板采用悬挂式设计。UI设计更符合年轻人的审美。操作比较流畅。除了支持抖音、爱奇艺、导航等除了常规应用程序之外，它还支持在线固件升级(FOTA)。懒得用手操纵的时候也可以用语音识别功能。认可度挺高的。中控台下方有一个空的储物槽。可以放一些包包之类的。旁边有一个USB接口。实用性中规中矩。另外，我们试驾的顶配车型在辅助/操控配置方面，配备了前后驻车雷达。30度全景影像倒车预警系统、自适应巡航自动停止、发动机启停等。功能比较全面。另外，这个推车还有一个贴心的功能。这是跟踪换向功能。这个函数h 表层也很好。即使长途开车也不会累。由于车身尺寸的增加，放空的性能也相当不错。自带全景天窗，很好的展现了后排乘客的舒适性。感受完静态部分，我们来说说哈弗H6的驾驶技术。这台车配备了1.5T发动机。最大功率169马力。最大扭矩285牛米。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的低扭矩动力储备更丰富。它悄悄地开始。这辆车装有AEB辅助系统。它可以帮助驾驶员主动刹车和监控盲区。另外，还有一个贴心的配置。在城市道路行驶过程中，如果附近有车辆，中控面板会自动显示车辆周围环境。新手很实用。底盘悬挂，方便随时观察路况，一直是哈弗H6的强项。第三代哈弗H6试驾车底盘的质感也得到了提升。底盘整体感很强。采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架。面对道路颠簸要非常冷静。NVH处理的挺好的。即使在高速行驶时。你也可以在车里放一个。在相对安静的驾驶环境下体验了一天后，小姐姐对第三代哈弗H6的好感度直线上升。的确，女生的车的价值至关重要。第三代哈弗H6从颜值上来说没什么可说的，在顶级内饰和空气之间的良好表现，很受我小姐姐的欢迎。毫无疑问，十几万元价位的第三代哈弗H6确实是个不错的选择。