1三元催化转化器故障灯怎么一直亮？三元催化转化器故障灯怎么一直亮着？首先你要知道什么是三元催化器。三元催化转化器安装在排气系统的歧管和消音器之间。它包含一个发生化学反应的腔室，化学反应将有毒有害气体转化为无害气体。三元催化剂将大约90%的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为二氧化碳、氮气和水。为了同时高效转化这三种有毒气体，需要将空燃比控制在理想空燃比(14.7:1)。为了保持所需的混合比，该系统采用了使用氧传感器的闭环系统。三元催化功能P0420检测逻辑：发动机控制模块监测空燃比传感器1和热氧传感器2的开关频率比。氧含量高的三元催化转化器(歧管)意味着加热型氧传感器2的开关频率低。随着三元催化剂的氧含量降低，加热型氧传感器2的开关频率增加。当空燃比(A/F)传感器1和加热型氧传感器2的频率比达到规定限值时，诊断出三元催化剂(歧管)故障。P0420三元催化转化器失效的常见原因如下：1。三元催化转化器的故障，如催化转化器堵塞、爆裂。2.排气歧管有碰撞变形和漏气。3.进气系统泄漏。4.喷油器泄漏、雾化不良、发卡。5.点火不良、火花塞积碳过多、烧蚀、点火线圈故障或点火正时不均匀。一般如果三元催化功能失效，首先要检查下进排气管有无泄漏或碰撞变形。空燃油阀听诊检查催化剂内部有无异常的裂解声，并检查下部催化剂有无裂解或堵塞。另外，通过尾气排放和检测计算机可以判断发动机的工况，通过空燃比反馈可以判断车辆的工况。发动机运转不良，尾气过多是三元催化器失效的主要原因，尤其是行驶里程短的车辆。需要重点考察发动机工况，通过油品来判断。两种常见的汽车凹痕修复技术：一个坑大概150到200。汽车凹陷的修复工艺不同于车身覆盖件的涂装。一般来说，影响价格的因素有三个，凹痕的大小、位置、锐度。图中白色区域价格相对较低，灰色区域价格略高，红黑区域价格相对较高。汽车凹陷修复就是用手工将车漆凹陷的部分恢复原状。汽车凹痕修复技术可以修复未受损漆面90%以上的凹痕。如果车身边缘出现凹痕，一般很难修复。荣翔汽修中心现在告诉你三种处理方式：3360一、纯手工处理。用拔出器将车身外侧的坑吸出，恢复大致形状后，再将内饰件取出。用专用的撬杠工具从车身内部撬出凹痕，最后用橡胶锤敲回去，用调平灯调平。整个过程不会对车漆造成任何损伤，不会对车身进行喷漆的情况下对车身进行凹陷修复。二、机器的加工是用车凹机把凹进去的部分吸出来，然后用橡胶锤敲回去。但这种设备只适合修复车身平面上的平坑，严重的坑最终还得靠手工处理。第三，以上两种方法只适合修补车漆未损坏的凹痕。一旦漆面损坏，或者以上两种方法都无法修复的凹陷，只能用这种传统的车身板件涂装方法来修复。