冬天路面会结冰。首先，冬季路面附着系数很低，车轮容易打滑，行驶风险大，所以车速要低一些，保证行车安全。行驶速度要平稳，避免过快和突然加速。需要加速或减速时，应缓慢踩下或松开油门，防止驱动轮因突然加速或减速而打滑。其次，在雪道上行驶容易发生追尾，需要增加行驶距离，比路面干燥无雪时增加4-5倍。雪地上的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。如果你离车太近，很难在短距离内停下车。一旦发生事故，很容易造成追尾。一般应该是与前车正常行驶距离的两倍以上。用脚刹的时候要用点刹法，就是轻踩轻抬，不要踩死。没有ABS的车要特别注意防止侧滑。第三，雪融化后会再次结冰，路面会更平整。汽车在行驶时，车轮会打滑，刹车时更容易打滑，导致汽车行驶和刹车困难。为保证行车安全，车速应控制在安全车速以内。第四，在积雪较深的道路上行驶时，顺着前车的车辙行驶，因为前车已经压实了松软的积雪，可以防止你陷入深雪。第五，尽量避免在结冰的路面超车。第一，不适合在冰雪路面加速。第二，清除路面积雪时，将路边的积雪堆积起来，使路面变窄。这些都是不利于超车的因素。确实需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪少的路段。不要强行超车，超过前面的车也不要马上掉头。尽量保持安全距离，以便被超车。第六，如果一开始发现轮胎已经冻在地上，要先用镐把轮胎周围的雪、冰、土挖出来，防止损坏轮胎和传动部件。如果驱动轮打滑，清除轮下的冰雪，在驱动轮下撒一些干沙、煤渣、柴火等东西，提高附着力。第七，开车时特别注意避开弯道冰雪。当无法避开结冰路面时，减速并提前通过。速度下降后，大转弯，慢慢转弯。不要急转弯，也不要在弯道刹车或挂空挡。第八，停车时尽量选择没有冰雪的空旷地面，拉紧手刹档位。在雪道上停车时，应选择阳光充足、有遮挡、平坦干燥的地方停车。不要靠近建筑物、电线杆或其他车辆，防止侧滑碰撞。如果必须停在坡道上，要将手刹挂档，拉紧手刹，并用三角木、石块等填充。防止汽车从斜坡上滑落。警方还特别提醒，由于降雪，尤其是雨雪后气温较低，夜间至凌晨地面容易形成积雪。2冬季轮胎保养技巧很多地方都在逐渐进入冬季最冷的时候，道路结冰是常事，会给车主带来不便。天气不仅是对司机驾驶技术的考验，也是对车本身的考验。怎样才能正确使用和保养轮胎，让你的爱车充分发挥优势？以下是给你的一些常识。保证充气压力和冬季低温。根据热胀冷缩的原理，车主应适当增加轮胎充气压力，以减少轮胎磨损。同时，如果路面结冰湿滑，轮胎充气压力过高，会影响轮胎抓地力。一般在寒冷的冬季，我们建议充气压力比标准高10%-15%，但不能超过产品说明书规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬天，汽车经常检查轮胎充气压力，当轮胎充气压力不足时，要及时补充。在寒冷的冬天控制行驶速度。如果停车后重新启动，因为轮胎比较硬，启动后一定要低速行驶一段时间，然后才能正常行驶。当然，th 如果卡在凹槽里的冰比较硬，就不能用力撬，也不能往轮胎表面倒热水。用常温水浇胎面，然后发动汽车，低速行驶一段时间，再以正常速度行驶。行驶后，检查胎面花纹沟内是否有石块、铁块或铁钉等硬物，如果有，立即清理干净。注意磨损痕迹。新轮胎和旧轮胎在牵引力和抓地力上有很大的区别。那些磨损严重的轮胎，即使是在冬天，也无法在雪地里发挥作用。因此，应根据磨损情况及时更换轮胎。所有轮胎在1.6mm的胎面深度处都有磨痕在有磨痕的地方，有一个小凸台叫“胎面磨痕”。老板旁边是缩写TWI。在正常使用的前提下，当轮胎磨损达到这个凸起时，就意味着需要更换轮胎了。冰雪天气和结冰路面轮胎的选择大多数车主的印象都是宽胎的牵引力和抓地力大于窄胎，所以那些豪华车都选择机动性更好的宽胎。然而，冰雪天气和结冰路面的条件与干燥路面的条件不同。在冰雪天气和结冰路面的情况下，轮胎的牵引力和抓地力并不取决于轮胎与地面的摩擦力，而是取决于轮胎穿入冰雪并相互咬合的花纹。普通轮胎，无论是宽胎还是窄胎，由于其胎面花纹的特点，胎面接触面积大，压力低，胎面花纹难以深入冰雪，因此牵引力和抓地力小。只有冬季胎面轮胎才能有效切入冰雪，保证足够的牵引力和抓地力，从而保证汽车的行驶安全。俗话说，千里之行始于足下。这是汽车的底座。汽车要想正常安全的行驶，当然离不开轮胎的正常作用。我相信你已经学到了一些技巧。