1国家标准委电动车超标属于非机动化。“电动自行车和电动轻便摩托车是两种特征明显不同的产品”。昨晚(6日)，国家标准化管理委员会在官网悄然贴出声明，回应了近期被广泛讨论的“时速20km以上电动自行车将在高速公路上行驶”、“电动自行车车主将考驾照”等观点。《关于电动摩托车标准相关信息的说明》国家标准委表示，新批准的4个《电动摩托车标准》和《电动自行车标准》界限清晰，自成体系。“重量超过40公斤、时速超过20公里的电动自行车是摩托车的观点是不准确的。”据国家标准委介绍，目前消费者购买和使用的标准电动自行车属于非机动车，车主无需考驾照或取得机动车牌照。根据这一解释，1999年发布实施的国家标准《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车最高设计车速不超过20km/h，整车质量(重量)不超过40kg，一次充电后连续行驶里程不低于25km，具备骑行功能。此外，我国《道路交通安全法》规定，电动自行车在非机动车道上的最高时速不得超过15公里。根据这一解释，今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准由国家发改委、公安交管部门等部门批准。在广泛征求全国汽车标准委员会摩托车分会意见的基础上，相关科研单位和专家经过多年反复论证和制定。根据标准，两轮电动轻便摩托车最高设计时速大于20km，小于50km，或者重量大于40kg，最高设计时速不大于50km。此外，标准还规定了电动摩托车在动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求。根据国家标准委的规定，电动摩托车是摩托车的一种。除了符合电动摩托车的标准外，还必须符合作为机动车的各项技术标准和法律法规。最新的回应解释没有解决任何问题。"国家标准委员会的解释没有解决任何问题."中国自行车协会自行车专业委员会主任委员陆金龙今天上午在接受本报记者采访时表示，如果电动自行车重40.1kg，速度20.1km/h，谁来管？陆金龙认为，国家标准委只是从标准的角度进行了解释，并没有正面回答消费者、厂商和相关协会提出的问题。“不能解决所有公众的担忧”。声明工商销售的电动自行车符合标准。“目前北京电动自行车店销售的电动自行车全部符合相关标准的要求”。市工商局消保处负责人告诉记者，北京市允许销售的电动自行车必须满足三个合格标准：3360整车质量40k g；最高速度20k m/h；30分钟蹬车能力 7km。超标自行车，工商部门不予备案。未列入目录的电动自行车不能在北京销售。从2007年开始，市工商局实行电动自行车登记制度。对合法上市的电动自行车进行定期抽查，发现不符合标准的退出市场。法官的意见是，法律上没有电动摩托车的概念。西城法院林涛法官表示，现有的摩托车都是以燃油为动力的。按照《道路交通法》的规定，没有电动摩托车的概念。根据国家标准委的新规定，电动摩托车应符合普通机动车的标准和法律法规。国家标准委制定行业标准，《道路交通法》做出的明确规定解释存在法律障碍。此外，北京将不再发放新的摩托车牌照，是否 “记者提问超标谁管？记者详细阅读了国家标准委对电动自行车和电动轻便摩托车的解释，发现国家标准委的主要观点是：电动摩托车是电动摩托车的标准管，与电动自行车“格格不入”。那么，电动自行车超标的部分谁来管呢？电动自行车在消费者手中可以改装和“加速”，这是工商部门无法控制的；上路改装后，交管部门好像没有专门为电动自行车设计的测速仪。中国自行车协会自行车专业委员会主任委员陆金龙曾透露，市场上很多电动自行车为了满足消费者的需求，悄悄超过了原来的速度标准。所以和“高速公路上的电动自行车”一样可怕。如果电动自行车在非高速公路上骑出了“摩托车甚至机动车的速度”，岂不是人类自行车和行人安全的又一个“马路杀手”？2发改委即日起第六次上调油价。即日起，汽油每升涨0.24元，柴油每升涨0.27元。国家发改委发布《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》，宣布4月14日零时起上调国内成品油价格，汽、柴油最高零售价格每吨上调320元，平均每升上调0.24元(汽油每升约0.24元，柴油每升约0.27元)。通知要求，从事成品油生产经营的企业储备军队、新疆生产建设兵团和国家的汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨提高320元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7420元和6680元。其他成品油价格也会相应调整。目前我国成品油零售价格实行最高限价制度，即石油公司可以在政府制定的最高零售价格基础上下浮。截至4月9日收盘，布伦特现货原油、迪拜原油、他信原油连续22个工作日加权平均原油价格为79.074美元/桶，三地均价均超过上次调价均价74美元，较基准价上涨5.69%，变化率已超过4%。据初步统计，如果加上4月14日的油价上调，自去年3月25日以来，国家发改委已经6次上调油价。