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武汉汽车行业怎么样
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骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
1武汉的汽车工业怎么样?谁都知道智能汽车是通往未来工业高度的必经之路,无数人为之疯狂。武汉重启一周年之际,XpengMotors正式宣布与武汉经济技术开发区管委会正式签约《XpengMotors武汉智能网联汽车制造基地及RD中心项目投资协议》。该项目占地约1100亩,将建设整车及动力总成工厂,规划产能10万辆,预计2023年投产。小鹏“落户”武汉,让更多人猜测小鹏去小米汽车工作的可能性。但现实是,小鹏对武汉早有兴趣,急于转型的武汉也确实想把小米汽车留在武汉,但小米无意出水。武汉等不及了。虽然目前小鹏很小,但智能汽车的优势可以弥补武汉近年来智能汽车的衰落,为武汉转型为“汽车谷”奠定基础。小鹏停了,小米还远着呢。事实上,武汉一直在努力吸引小鹏。2020年12月,武汉市委书记一行访粤时,前往详细了解生产和情况,试驾新能源汽车,并与彭斯汽车CEO何鹏交流。王忠林还对小鹏提出希望,希望小鹏看好武汉,投资武汉,扎根武汉,帮助武汉做大做强汽车产业,打造新的工业增长极。随后,他还参观了武汉经济开发区,双方进行了很好的交谈。我们不知道武汉花了多少钱引进小鹏,但按照小鹏目前的体量,产能完全过剩。目前,小鹏在海马三厂一期已具备15万辆的年产能。此外,原计划年产10-15万辆汽车的肇庆二厂计划在小鹏年产25-30万辆汽车。相比不到一年不到3万辆的交付量,可以说产能相当充裕。所以对于如此充足的产能,有人认为是最近宣布进军汽车的小米的代工厂。这个猜测我们不做评论,但是从一些传闻中也可以看出,小米到目前为止在武汉造车并不是很积极。小米官方公布车后,很多市民开始在武汉留言板上提醒市政府坐小米的车。第二天,武汉经济技术开发区做出声明,第一时间成立工作专班,争取合作的可能。但小米对此一直没有回应。目前有这样一个消息,小米试图收购鲁手中的宝沃汽车。据了解,宝沃汽车工业4.0智能工厂拥有全新的生产线,工厂设计先进,自动化程度高,拥有传统燃油和新能源双重资质。但消息是雷军出价极低,远低于鲁为宝沃支付的价格,因此雷军与鲁的谈判目前陷入僵局。也可以理解为什么小米至今没有对武汉做出表态。毕竟武汉很着急。虽然牵手了小鹏,但对于武汉这座汽车之城来说,这还远远不够。武汉大象转身。一直享有“中国汽车之都”美誉的武汉,拥有庞大的汽车产业集群。仅武汉经济技术开发区就有7家汽车整车企业,12家汽车总装厂,500多家汽车零部件企业,聚集了中、法、美、英、日五大汽车系,被誉为全国六大乘用车基地之一。但从近几年的表现来看,如果非要给武汉的汽车产业下定义,那将是极其坎坷的。2019年以前,武汉主要的整车制造链是神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风乘用车、东风雷诺。但东风雷诺去年4月直接告别武汉。虽然这不能撼动整个武汉汽车工业,但DPCA的衰落对武汉是一个重要的打击。从2016年的年销量70万辆到2020年的5万辆,年产值从1000多亿变成了不到50亿。DPCA只用了5年时间。我相信,如果东风本田第23工厂和通用汽车工厂没有建立起来,并逐渐填补了神龙空的空白,那么 如今,蔚来已迁至合肥,与安徽深度绑定,成为当地政府的一张名片;小鹏在广州得到无数支持,自建工厂在旁边的肇庆落地;上海特斯拉;即使是不具备武汉产业集群优势的长沙,也有百度的自动驾驶出租车合作。但是说到武汉新能源你能想到什么?是东风等传统车企对新能源的喷溅?现在大家都开始夸合肥蔚来的投资眼光了,但是早在几年前,蔚来就已经开始和武汉光谷谈判了。但项目即将落户时,武汉介入,希望蔚来落户武汉经开区。可惜当时武汉经开区没能抓住机会,反而让合肥占尽了便宜。思念蔚来压抑武汉很久。如今,当武汉在去年9月喊出“中国车都”到“中国车谷”的时候,想必已经开始意识到造车新势力不值一提,但至少在智能化、自动驾驶方面,可以给这个传统汽车产业的转型带来一丝生机。但在这一点上,武汉的选择并不多。新势力把车都抢走了,连贾跃亭里的FF都被珠海抢走了。虽然不知道武汉为在小鹏建厂付出了多少,但可以想象,今天的武汉可能为小米付出了超乎寻常的代价。2武汉路虎发现5多少钱?如果问成都车展最大的亮点是谁,无疑是揽胜星脉,这就像是路虎的一款概念车。它不仅在成都车展上公布了价格,还打开了车门,让车迷们近距离接触了这款全液晶屏操控的路虎汽车。但从成都车展公布的价格来看,星脉提前上市的车型价格区间为7-1万。也就是说,即使是2.0T发动机的入门级车,也需要70万人民币,排队加价没有悬念。据说各大经销商的订单已经排到2018年底了。同平台的两款车价格相差一倍。其实星脉最突出的地方就是隐藏式门把手和全液晶中控面板。其他配置和大部分路虎车型没什么区别,车身参数也只是中型SUV的数据,和终端售价34万的捷豹F-PACE属于同平台产品。三件是一样的。所以,星脉的噱头有点太高了。5轴距发现是中大型SUV。标配3.0升V6机械增压发动机,标配换挡拨片,自动LED大灯,一键启动,无框自动防炫目后视镜,标配空气悬挂,全路况驾驶模式选择,双层天窗S店已经开出了51.78万的起步价。同时,发现号5在定位上比星脉高一个级别。虽然厂家指导价79.8万,但是终端优惠已经到了51万。从配置上看,发现5款系统均标配3.0增压发动机、可变空空悬挂、LED大灯、全景天窗。可以说最值钱的配置都体现在51万的路虎发现5上,简直超值。此外,路虎发现5还提供了一长串选择,即使加上你认为必不可少的配置,也不会超过60万。这样看来,你有什么理由选择加价排队的星脉呢?买中控那两块液晶屏要20万以上吗?
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