1成渝高速公路交通事故致7人死亡。昨日上午7时左右，在成青城高速成青路与福通路T字路口，一辆开往都江堰方向的大客车与对面驶来的一辆载有6名驾校学员的面包车相撞，造成5人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡，1人于昨晚8时许死亡，1人重伤。目前，重伤员仍在医院重症监护室抢救，尚未脱离生命危险。事故过程示意图(根据目击者描述绘制)绘制杨世成事件发生在成青高速上，造成7死1重伤，大客车司机被拘留。在都江堰石羊镇的常征驾校，当地村民谈论着这场车祸。公交车司机张某因犯交通肇事罪被温江县公安局刑事拘留。事故的具体原因正在调查中。公共汽车与货车相撞。面包车被撞出10多米远，车身严重凹陷。昨日上午10时许，事故现场挤满了围观群众，警方拉起了安全线。事故发生在成庆路和福通路的丁字路口。一辆起重机吊起了黄色的金龙客车。公交车车头已经变形，右前部损坏严重。前挡风玻璃有一条大裂缝，路面上可以看到明显的车轮印。两个刹车痕形成一个S形，直奔路边护栏。此时，被撞面包车已被拖离现场。据目击者称，当天早上7点多，车牌号为川AA3016的金龙客车正往崇州街方向行驶。车辆行至路口时，突然发现前方有一辆三轮车。公交车司机会把方向盘转到左边，准备绕过三轮车，于是公交车过了双实线，开进了对面车道。此时对面车道驶来一辆车牌号为川ANG472的长安面包车。看到对面驶来一辆公交车，它也向左打方向盘，躲避公交车。结果两车相撞，面包车被公交车往前推了10多米，撞到路边护栏。两车停稳后，面包车前半部分严重凹陷，里面的乘客被卡在车内，而公交车只有车头受损。面包车里7个人浑身是血，动弹不得。寿安镇复兴社区村民住在事发地附近，当时很多人都在家里睡觉。我们听到一声巨响，跑出去才知道发生了事故。据村民张老师说，他跑出大门还不知道发生了什么事的时候，就听到其他人喊“出事了”。当他跑到马路上时，眼前的景象让他目瞪口呆。面包车看不到它的车身，好像被切掉了一半。大家围拢过来，看到车上包括司机在内的7个人，都浑身是血。第一排和第二排四个人没动，后座三个人好像得救了。于是有人拨打110和119求助，准备开门。结果门没动，大家只好在现场等。20多分钟后，120和119陆续赶到现场，面包车后门被成功打开。坐在后座的三个人相继被送往医院，而前面两排车门严重变形。消防队员只能用切割机切割车门，慢慢营救里面的人。7人死亡，1人重伤，其中6人为驾校学生。经医生现场诊断，面包车内4人当场死亡。在这起事故中，另一名20多岁的年轻人早上跑过这个地方，当场死亡。面包车内另外3名伤者被紧急送往医院救治。不幸的是，其中一名伤者在被送往医院治疗后死亡。另一名伤者昨晚8点多在省立医院重症监护室停止呼吸。目前只有一名伤者没有脱离生命危险。事发时，车上只有一名司机和乘务员，两人均未受伤。据了解，大巴车驾驶员为张，大巴车属于成都瑞通停车管理服务有限公司，面包车驾驶员为杨，8人均为都江堰市石羊镇金花村人。根据当地村庄的说法 其中一个女人忍不住趴在桌子上哭了。这些人是王美琼生前的同事。党政办一位姓杨的负责人说，王美琼今年23岁，老家在乐山沙湾区。她去年9月通过考试，成为了这里的一名村官。平时对办公室的人都很热情，感觉她是个很开朗的女孩，镇上领导对她评价很高。“平时大家一起生活工作，现在突然觉得很空虚很压抑，总觉得少了点什么。”说到感受，和王美琼一起进来的同事这样说。现在他们已经联系了她老家的父母，准备派车去接他们。租面包车送学员去驾校？记者赶到石羊镇，常征驾校的招生点就在石羊客运站旁边。此时，房间里只有一名女工。通过与记者的交谈，我们了解到这6名学生大多是80后的年轻人，只有一名学生是72年出生的。平时驾校都有自己的车送学员去考试，但是因为昨天参加考试的人很多，我们就临时租了一辆面包车。它应该在早上6点离开，但是由于某些原因，汽车的离开时间是未知的。对于租车送学生，常征驾校副校长董泽根给出了另一种观点。他说，因为学生多，学校的车不够，他让一些学生在家等。先把第一批学生坐车送到考点，再去接。“可能在这期间，学生自发租了一辆面包车去考试。”董校长说，根据学校规定，教练和学员不允许在外面租车。截至记者发稿时，石羊分局的公车一直在温江交警分局做笔录，不确定面包车是否是公车租用的。最新进展大巴司机被抓，驾校集资安抚家属。事故发生后，公交车司机张某因犯交通肇事罪被温江公安分局刑事拘留。与此同时，昨日下午3时，位于成都市金州路614号的长征驾校总部相关负责人召开紧急会议。会后，学校立即成立了814事故领导小组，并制定了应急处理方案。“我们现在在等交委的事故认定责任书。只要是长征驾校的责任，我们就责无旁贷。”工作人员告诉记者，目前学校已经筹集了一定的资金，用于安抚死伤者家属。郫县运管处紧急召集10多名驾校领导，召开驾校安全紧急会议，准备整顿驾培行业，涉及教练、教练车、训练场地、招生点等各个方面。记者王伟见习记者摄影陈2成都地铁司机考取驾照本报讯(记者石)成都地铁公司近日透露，截至目前，成都地铁已有11名司机考取地铁驾照，一旦列车到位，他们将正式上岗。这11名地铁司机是从全国各地的考生中选拔出来的。作为地铁1号线运营准备的重要组成部分，公司将派遣11名地铁司机到青岛接受成都地铁供应商的培训。据了解，成都地铁1号线一期运营的车辆属于B型车。每列火车由6节车厢组成，每节车厢可容纳36人。有了站立，每节车厢可以坐226人，拥挤的高峰时段可以坐290人。在每辆列车的前端，都有一个1.5平方米左右的列车驾驶室。因为地铁列车是来回跑的，所以每辆列车的尾部都有两个驾驶室。一般情况下，地铁列车由计算机自动控制，可以实现列车的正点发车和停靠。列车运行时，地铁的驾驶室里一般有两个人，一个当司机，一个当联络官和屏蔽门操作员。每到一站，联络官下车观察乘客上下车，然后回到驾驶室启动关门按钮，防止乘客被车门夹住。然后，司机打开启动按钮。与普通车辆的司机相比，地铁司机最大的责任不是开车，而是监控I的情况