1新设备损失险如何理赔？新设备损失险的赔偿分为两种方式：赔偿项目和赔偿金额。选择适合自己情况的赔偿方式，按照以下流程进行理赔。(1)赔偿项目：如果您车内新增设备部分损坏，赔偿实际修理费用。如果您车上新增的设备整体损坏，将在保险金额内按照实际损失赔偿。(2)赔偿金额：保险公司将根据您在事故中的责任程度，赔偿总赔偿金额的80%-95%(其余为保险条款规定的免赔额部分)。被保险人承担事故中全部责任的80%，主要责任的85%，事故双方同等责任的90%，被保险人次要责任的95%。常见排除(1)富康车尾部到底该不该损坏？我们可以看一个案例。徐老师为自己新买的富康车办理了车辆损失险和第三者责任险。买车的时候，徐老师又花了1500元给他的车装了个尾巴。几天后，徐老师不小心撞到后墙，损坏了后翼。他去徐老师保险公司索赔时，理赔人员告诉他，车辆损失险不承保新设备损失，因为徐老师没有投保新设备损失，所以损失不属于保险责任。新设备是指被保险人在车辆原有设备的基础上增加的设备和设施。如制冷设备、CD和电视录制设备、皮革或电动座椅等。富康新车下线时，徐老师安装的尾翼还没有，车辆使用说明书上有详细记录。因此，只有投保了新设备损失险，保险公司才会对新设备的损失进行赔偿。(2)我车上的高级音响坏了，我已经办理了新设备损失保险。我应该付钱吗？如果你的音响因交通事故损坏或全车被盗，保险公司应负责赔偿。但新增设备被盗、丢失或单独毁坏的，保险公司不负责赔偿。如果您的车内安装了音响以外的其他设施，在办理新设备损失险时，请注意在双方确认后填写每台新设备的清单，因为清单中未列出的新设备是保险公司无法赔偿的新设备，是指被保险人在车内原有设备之外安装的设备设施。如制冷设备、CD和电视录制设备、皮革或电动座椅等。富康新车下线时，徐老师安装的尾翼还没有，车辆使用说明书上有详细记录。因此，只有投保了新设备损失险，保险公司才会对新设备的损失进行赔偿。如果没有，将不会提出索赔。因交通事故造成设备损坏或因整车被盗造成设备丢失的，保险公司应承担赔偿责任。但新增设备被盗、丢失或单独毁坏的，保险公司不负责赔偿。一、车辆损坏索赔流程：1。车辆脱离危险2。拿到交通队的证3。填写保险单4。保险公司审核定损5。送到修理厂修理6。保险公司支付赔偿金。二。汽车损失索赔：1。报案2。等三个月3。或者驾驶停车证4。提交索赔文件5。获得赔偿。索赔程序投保人向保险公司索赔时，首先要搞清楚保险索赔的条件。事故车辆必须同时满足以下四个条件： (1)保险车辆损失；(2)保险责任范围内的损失；(3)非排他性责任；(4)是必要且合理的支出。第一步，赔偿3360。交通事故发生后，应妥善保护现场。按照机动车辆保险条款在48小时内向保险公司报案的，应当如实陈述事故情况，并提供保险单和保险费收据。事故处理后，应对事故过程进行说明 第二步，批准：保险公司接报后视情况派人到现场勘查或去交通部门了解事故情况。同时会对车辆受损情况进行评估，预估合理费用，通知车主到保险公司指定的修理厂处理事故车辆。车主要求自学的，要办理自学手续。维修费用超过定损费用的，车主自行支付超出的费用。当被保险车辆因保险责任范围内的事故受损，或第三者财产受损时，应坚持“先修后赔”的原则。但在修复前，保险公司必须进行定损，确定修复项目、方法和费用。送到维修店维修后，保留好维修发票。提供必要的材料向保险公司索赔。第三方责任事故赔偿后，保险公司不再为受伤的第三方承担任何额外的赔偿费用。第三步赔偿规定：全损如果保险金额等于或低于当时的实际价值，则按照被保险车辆全损后的保险金额进行赔偿；车辆全损后的保险金额高于事故发生时的实际价值的，按照事故发生时的实际价值进行赔偿。如果被保险车辆发生部分损失，保险金额将达到承保时的实际价值。保险金额是否低于事故实际价值，部分损失按实际修复费用赔偿；车辆的保险金额低于保险实际价值的，按照事故发生时保险金额与实际价值的比例赔偿修理费。被保险车辆损失的最高赔偿金额以保险金额为限；当保险车辆的全损或部分损失等于保险金额的全额时，保险车辆损失的保险责任立即终止。但在保险有效期内，无论发生一次或多次保险责任范围内的损失或费用，只要每次赔偿未达到保险金额，被保险车辆的保险责任仍然有效。保险车辆在保险事故中全损后的剩余部分，由被保险人协商估价，从赔偿中扣除。缴费时间：3360被保险人自保险车辆修理完毕或事故理赔之日起3个月内未向保险公司申请赔偿，或自保险公司通知被保险人领取保险赔偿金之日起1年内未领取到期赔偿金的，视为自动放弃权益。被保险人应持保险单、事故处理证明、事故调解书、修理清单等相关证明到保险公司领取赔偿。如与保险公司发生争议，不能达成协议时，可向经济合同仲裁机关申请仲裁或向人民法院提起诉讼。太平洋网2新中国第一张驾照曝光中国第一张新驾照曝光在无锡交通安全文化展览馆，有一本新的中国驾照3354号1949年10月26日，东德汽车公司司机郭先生领取。“这应该是目前为止发现的最早的中国新版驾驶证。”这张驾照是最近由交通收集员刘志刚通过互联网收集的。他目前拥有中国最大的交通报纸收藏。此前，第一位公交车司机林被认为是新中国成立以来拥有最早驾照的人。刘志刚被查获的驾照比杨秋林早了近半年。昨天，边肖在无锡交通安全文化展览馆看到，这张驾驶证的封面是用灰布包裹的纸板制成的。驾照，X字X号，民国30年，从上到下印着，让人纳闷。这是新中国成立后发的驾照吗？对此，在研究了当时的历史和有关材料后发现，中华人民共和国成立后的迟 并联系了山东省公安局档案室的魏警官，确认这枚印章是时任烟台市公安局局长的。不像现在，上世纪80年代国家允许私人拥有私家车之前，大部分司机都要有挂靠单位才能学车和考证。当时，郭先生的关联公司是东德汽车公司。同时，其驾驶证内页还注明了郭先生的“家庭成分”(贫困农民)和“生育成分”(工人)。从驾驶证内页的“学历和工作经历”中还可以发现，郭先生小学读了三年，学徒工做了四年，外企司机做了四年，国际公司司机做了三年，司机做了五年。1947年底至1948年，因失业，新中国成立一个月后重新考驾照。本文为整理的报告最新信息。