嘿,咱福建的老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这车上的后氧传感器。咱都知道这后氧传感器可重要啦,它就像是咱车子的小眼睛,能看着尾气的情况呢。咱先说说这后氧传感器的工作原理哈,它跟前面的氧传感器可不一样哟,它是把三元催化器后面的氧含量信号传给发动机 ECU 呢。
要是这后氧传感器出问题了,那可不得了呢。首先啊,它可能会内部损坏,有些车主为了图便宜去小加油站加油,结果那油质量不好,就把传感器给腐蚀坏咯。还有哦,车子要是积碳多或者有啥脏东西,也会影响传感器输出电压,让它失效呢。而且哇,传感器的加热器要是坏了,发动机 ECU 也会有故障码出来呢。
咱来看看咋检修这后氧传感器哈。从电路图上看,它有加热器端子,还有信号端和搭铁端呢。咱可以用电阻表测测电阻,看看符不符合标准值。还能测测电压信号的变化,要是拔掉某个气缸的高压线,电压有变化,那就说明传感器没啥问题。要是颜色不对劲,像顶尖变成黑色,那可能是积碳多了,清洗清洗就行;要是变成棕色,那就是铅中毒啦,得赶紧换;要是变成白色,那就是硅中毒,也得换新的。总之,咱得好好照顾咱车子的后氧传感器,别让它出毛病,不然车子可就不听话咯。
哎呀呀,要是后氧传感器坏了,那可麻烦大啦。发动机油耗会增加,功率也下降,车子开起来就没那么顺溜咯。而且发动机故障灯还可能亮起来,怠速也不稳,排气也不对劲,会有突突声,还有呛鼻的气味呢。咱可不能小瞧了这后氧传感器的故障,得赶紧想办法修好它,让咱的车子跑得欢实。